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ダイハツ YRVの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧8ページ目
クチコミ・評価一覧
88件
軽快さがあります
投稿日：2013年2月12日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
内装の質感が高いことと、出だしの加速がスムーズです。
気になった点
前方の視界が悪いのと、ドアが重めで開け閉めが面倒です。
総評
車体が小さくて加速力があるので、軽快に運転できます。
YRV
投稿日：2013年2月12日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ターボ車の割には燃費もよくリーズナブル。加速性能は随一。
気になった点
車高が高いので立体駐車場では少し困ります。後部座席も狭く感じる。
総評
運転もしやすく、加速力もあるので男性女性問わず楽しめる車です。
最適
投稿日：2013年2月12日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 小回りが利く
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | 1.3 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
個性的なデザイン スタイリング 長距離も街乗りも快適
気になった点
なし
総評
初めてのクルマに最適
このコンパクトな車体にパワフルなエンジン
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小さいくせに加速が良い。 小回りが利いて運転しやすい。 燃費もそこそこ。 個人的には希少性があるところ。
気になった点
室内空間特に後部座席が狭いと思う、仕方ないんですけどね。 内装にこだわりを感じない。
総評
車体が軽いのとエンジンがいいのが相まって加速が良いです気持ちが良くスピードにのっていきます。 走行性能はコンパクトなボディからは考えられないぐらいレベルが高いと思いますしコンパクトなので扱いやすいのが嬉しいです。 室内空間は広くはないですがそれなりですね、後部座席は狭いと感じました。 価格以上の価値があると思います、外観デザインは好みがわかれそうですが。
今更ながらターボ車です
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | 1.3 ターボX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2001/1～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
1300ccでドッカンターボは今の風潮にはまったく合っていませんが、加速性能は抜群に このクラスでは良いと思います。
気になった点
燃費は当然悪くリッター7キロほどです。シフトレバーがナビの画面に被ってしまいとても 見づらいです。後部座席のオイルタンクの出っ張りはとても邪魔です
総評
昔なら物足りない車でしたが、今ではお手軽ターボ車として10年落ち以上ですが、まだまだ エンジンはしっかりしてい
運転しやすい
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ゆったりと運転できるので 安全に走行できます。トランクルームがある程度広いので 買い物の際に荷物を積むことが出来る。
気になった点
小型のため、高速道路で強風が吹くと揺れを感じる事があります。 長時間のドライブはあまり向いていない。 後部座席がせまいです。
総評
小回りがとても利くのでバックするのが楽です。 維持費も安く済むので通勤に使うのには便利だと思う。 運転操作がしやすいです。
家族
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
速い割りに燃費が良い事。１トンを切るモデルが殆どなので維持費も安いです。意外にかっこいいって言われる事が多いです。
気になった点
室内灯がパノラマパックの場合中央だけ、ノーマル車の場合はフロントだけで、夜室内が照らせず困ります。 数台乗り継ぎましたが、ATのバルブ異常でいきなりがツンってショックがくる車が殆どです。
総評
ターボに限ると加速が未だにクラス最強です。車重も軽い為軽やかに加速しますし、このパワーの割りに燃費も良いです。軽のターボもいろいろ乗ってましたが、ある程度飛ばすならこちらの方が燃費が良いですね。中古車で安く買えるし、コストパフォーマンス最高です。ただ、後ろの席に人を乗せるのにはあまり向いてないかと思います。ガソリンタンクのでっぱりが邪魔で足元が窮屈です。
シンプル
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | 1.3 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
視界が広く運転しやすい。 荷物が載せやすく収納スペースが広いので使いがっては良い。
気になった点
ボディーが薄いので剛性が低くうるさい。 強風などをうけるとハンドルがとられやすい。
総評
総合的にコストパホーマンスが良く満足できると思う。 値段の割りに作りがしっかりしている。
他で見ない
投稿日：2013年2月10日
3
デザイン：3
走行性：1
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9.6km/L |
良かった点
ハンドリング性能はそこそこ。 コンパクトで室内も広めなので乗り心地も悪くない。 ちゃんと整備してやれば走行距離10万kmでも燃費は良いほうだと思う。
気になった点
ハンドリングも加速も悪くないがブレーキの遊びが大きい。 知人の車だけだろうか？ それとダイハツの車全般に思うことだが、ハザードの位置が分かりにくい。 最初に乗せてもらった時は見つけられなかった。
総評
乗り心地も悪くないし慣れれば運転もしやすいから、総評としては中間といったところか。 他であまり見ない車であることは確か。 10万km超えても大きな故障無く走り続けていることも魅力かも？
加速が良いです
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2000/8～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
なかなか加速が良く、乗り心地も良くて快適な運転ができます。
気になった点
少し乗り降りがしづらく、特に子供には辛いかもしれません。
総評
とても乗りやすく、加速が良くてパワーがあるのが良いです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
