投稿日2013年2月8日
かなかなさん（東京都）
ダイハツ
アトレーワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/5～生産中 |
| グレード | 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以外にハンドルが軽かった印象です。長時間でもいける。
少しエンジンがうるさかった記憶があります。
とはいえ、ドライビング自体には楽に出来たので良かったと思います。
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投稿日2013年2月8日
りーぜさん（兵庫県）
ダイハツ
アトレーワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 2005/5～生産中 |
| グレード | 660 カスタムターボRS HDDナビエディション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽のハイトール1BOXなアトレーの2台目です。試乗車を含めてノンターボ、ターボ車共に運転してみて感じたのは、この車には出来ればターボが乗っている方が良いと言うこと。ボディサイズの関係もあって、比較的軽自動車としては車重のあるそのボディには、やはりターボの恩恵が最大限活きてきます。更に、こういった車を利用する際には、大抵の場合で乗車定員間際の乗車か、或いは荷物を多く積載する場合が殆どと言えますので、そういった意味でも余裕を持つ意味でターボの存在感が光ります。
比較的高いそのボディ高の関係で、結構な空気抵抗を受けます。そのため、強風が吹いた場合や、隣にトラックが走り過ぎた場合などには、若干ハンドルがとられることがありました。 更に、ターボの恩恵もあるとはいえ、やはりボディが重いこともあってか、燃費の面でも、一般的な燃費が良いとされる軽自動車と比較すると、若干落ち込んでしまうのが気になる点です。 更に、助手席において、高齢の方や足腰の弱い方には、少し乗りづらい面も気になります。
いくつか気になるポイントがあるとはいえ、やはり軽自動車の枠を最大限に利用したそのボディサイズは、大変使い勝手が良いと言えます。更に、前モデルと比べると、大変高級感が増し、押し出し感の強いフロントマスクなどデザインの面でも向上が図られており、軽自動車1BOXに興味がありつつも、車格などの点でどうしても踏み切れなかったユーザーには、大変選びやすい車となっています。
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投稿日2013年2月8日
のりまきおやじさん（佐賀県）
ダイハツ
アトレーワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が高く視界も上々で荷物もたくさん積めるしシートを倒してフラットにできるので 足を伸ばして寝る事もできます
ハンドルの反応の問題なのかしっかり切らないと カーブの走行が少しきつく感じます 慣れれば問題はないのでしょうが少し気になりました 加速もイマイチな印象 従って頻繁に乗り回すのははきついかもしれません
たくさん荷物を詰めてるし居室も広いのでレジャーでの場面で活躍できると思います
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投稿日2013年2月8日
サバさん
ダイハツ
アトレーワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2005/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くので路地や狭い道でもあまり気を使わず走行できる。 燃費が比較的良いので街乗りには最適です。
車体が重いせいか加速力があまり良くは無いので上り坂では踏み込まないと進まない。 カーブでは揺られる感じがする。
維持費も安く済むので通勤に使うのには便利だと思う。 小回りがとても利くのでバックするのが楽です。
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投稿日2013年2月7日
ミックさん（大阪府）
ダイハツ
アトレーワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広くて人や荷物を乗せるのに便利な点。
サスペンションがいまいちなので揺れが大きい。
性能も見た目も無難な1BOXカーだと思います。
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投稿日2013年2月6日
ハッピーさん（静岡県）
ダイハツ
アトレーワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/5～生産中 |
| グレード | 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が広くて座り心地が快適です。たくさん荷物を積めて長距離ドライブもOK。
内装をおしゃれにしてほしいです。パワーがもう少しほしい。エンジン音が気になる。
大人数で乗れて燃費も良いです。エクステリアがカッコ良いです。ハンドリングも良い。
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投稿日2013年2月6日
イルさん（兵庫県）
ダイハツ
アトレーワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が高く運転席からの視界が良くて運転しやすい。
横風の影響を受けやすい。インテリアが少しチープ。
視界が広くて運転しやすく、室内も広いところがいいと思う。
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投稿日2013年2月5日
オリーブさん（愛知県）
ダイハツ
アトレーワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/5～生産中 |
| グレード | 660 カスタムターボRS リミテッド |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目の存在感があります。軽ワゴンで街乗りリッター11キロ前後は妥当な燃費でしょう。 エンジン音がとても静かな所がとてもいいです。
エアコンの効きが悪い。個体差があるのでしょうか。あとカーブの時にけっこう揺れます。
室内がとても広く、自転車なども容易に乗せることが出来ます。走りも出足こそもたつきますが、スピードに乗り出したら快適に走ってくれます。荷物がたくさん載せられるので、いろいろなシーンで活躍しそうですね。
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投稿日2013年2月2日
まぁさん（岐阜県）
ダイハツ
アトレーワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2005/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目が可愛いです。アトレーはモデルチェンジする度にだんだんデザインが良くなって来ています。運転席からの視界が良く、大変運転しやすい車です。
衝突した際の安全性はどうなんでしょうか。少し気になります。
運転しやすく、燃費も良いです。とても経済的な車だと思います。私、個人的には好きな車です。みなさんにもおすすめ出来ます。
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投稿日2013年2月1日
コークさん
ダイハツ
アトレーワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2005/5～生産中 |
| グレード | 660 カスタムターボRS ブラックエディション |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広いので、フル乗車の時でも窮屈に感じません。
車高が高いので横風に弱くて、コーナーリングに不安があります。
荷物が沢山積めるので、買い物やレジャーに便利だと思います。
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