ダイハツムーヴの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

ムーヴ

総合評価

3.9点

クチコミ件数：1348件

デザイン：3.8
走行性：3.8
居住性：3.8
積載性：3.4
運転しやすさ：4.1
維持費：4.1

新車時価格：93.5〜207.4万円
中古車掲載台数：7853台
中古車平均価格：88.4万円
掲載されている店舗：3850店舗

1348件

新しい家族

投稿日：2026年9月6日

カエルさん（岐阜県）

ダイハツムーヴ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

押し出しが強い
加速が良い
室内が広い
装備が充実している
乗り心地が良い
視界が広い

モデル	2025/6～生産中	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2026/8～
燃費	10km/L

良かった点

設備、色、機能性です！！ 12年ぶりに車の買い替えでしたが、こんなにも進んでるとは思いませんでした！毎日走るのが楽しみです！

気になった点

設備がよくなりすぎて、覚えるのに時間かかりそうです

総評

すべてにおいて満足いく車と出会えました！

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コメント数0件

最高の亭主が居っての安くていい車！

投稿日：2026年9月5日

マルさん（広島県）

ダイハツムーヴ

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

乗り心地が良い
小回りが利く
燃費が良い
部品が安い

モデル	2014/12～2023/7	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2026/9～
燃費	-

良かった点

とにかく安かった！年式は古いけど内装は綺麗で良かったです。

気になった点

古い車なのでキズ、凹みはあるのは当たり前！直せば何とかなるくらいなので気にはならなかったです。

総評

気さくな亭主で、とても良い印象でした。県外からも来る理由がわかる気がします。お店の敷地内で、買う車のナビとか、タイヤとか好きに交換させて貰いとても助かりました。また近い内に遊びに行きたいと思います。

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コメント数0件

良き相棒

投稿日：2026年5月1日

ゴンタさん（岐阜県）

ダイハツムーヴ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

ハンドリングが良い
加速が良い
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2010/12～2014/11	グレード	660 カスタム X VS スマートセレクション SA
所有者	家族のクルマ	所有期間	2026/3～
燃費	18km/L

良かった点

CVTのため走りも良い。アイドリングストップ搭載のため信号停止中でも燃費の改善になる。昨今のガソリン価格上昇においてわずかな燃費貢献でも家計的には助かります。スバル独自のフロントデザインでダイハツ車よりもカッコよく見える。総合的に普段で使う分には申し分ないクルマです。

気になった点

エアコンを付けると当然ですが燃費は2.3km悪くなります。

総評

購入後にしばらくして故障が発生しましたが、保証サービスの範囲内であった為、追加費用なく補填を受けることができ安心出来ました。お店にはとても感謝しています。スバル独自のデザインのおかげで家族にもかっこ良いと好評でとても満足しています。

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丁寧な作り

投稿日：2025年8月5日

hikoさん（広島県）

ダイハツムーヴ

総合評価

デザイン：3

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：3

ハンドリングが良い
乗り心地が良い
見切りが良い
信頼性が高い

モデル	2006/10～2010/11	グレード	660 L セレクション
所有者	自分のクルマ	所有期間	2025/6～
燃費	15km/L

良かった点

丁寧に作ってある、乗り心地も良い。あちこちの動作がカチッとしている。

気になった点

上りは弱い

総評

最高��

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日常使いに便利な車

投稿日：2025年7月26日

あさん（茨城県）

ダイハツムーヴ

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
ハンドリングが良い
小回りが利く
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2014/12～2023/7	グレード	660 カスタム RS ハイパー SAII
所有者	自分のクルマ	所有期間	2018/4～
燃費	25.3km/L

良かった点

非常に経済的な車。特に燃費に関しては満足。アクセルの踏み方にもよるが以前は1人乗車で30キロという数字もよく出ていた。毎月の維持費も全然かかっていない。近場の移動が多いが、燃費はそこまで悪くない。遠乗りすると燃費の良さを実感する。加速は軽相応であり、ターボがないため高速がキツイが2世代前のワゴンRや同時期のタントなどに比べるとスムーズで良い。この年式以前の他社の軽などと比べると快適性も格段に上がっている。カスタムを選んだのでデジタルディスプレイがついており、針のメーター以外にデジタル速度計も表示できる。内装も飽きることがあまりない。ナビも付けているので必要なものは全て揃っていると感じた。収納は結構あるので困らない。助手席ドリンクホルダは収納型でLED付き。コンソールボックスや各種小物入れにまでLEDが付いており夜間は便利だった。（ノーマルのムーヴには無い点）カスタムはルームランプもLEDなので物落とした時とか良い。明るい方が好きなので個人的には助かる。シート調整機能や助手席側小物入れに蓋があるのもカスタム。小物入れの蓋は物が落ちてこないのでとても良いです。シフトノブ下に深めのドリンクホルダー兼小物入れあり。視認性や小回りの利きは軽なので普通に良い。

気になった点

社用車でカスタムではない同型のムーヴも乗っている。カスタムはノーマルより車高が低いので前から駐車するとバンパーのラバーを擦ったりする。タイヤもサイズが異なる。ノーマルのムーヴと比べて車高が若干低くタイヤの厚みがないからか、路面から振動が伝わってくる。また後席乗車時は広いが路面の凹凸を拾うと振動をかなり感じる。乗り心地だけで言えばロードノイズもあるので普通のムーヴでもよい。振動に関しては古くなってきて走行距離が増えているので結構気になってきている。ほとんどの軽はそうだろうが長距離は腰が痛くなりしんどい。高速では加速が厳しい。また、スズキの軽などと比べてシートが硬め。トールワゴン等と比べるとピラーは若干寝ていて身長や視認性が気になる人もいるとは思う。ドアが90度に開くがあまり使う機会はない。前期型しか分かりませんが、スマートアシストはおまけ程度。現行の軽と比べると当然安全装備は弱い。雨天ワイパー利用時、バックする際にリアワイパーがフロントと連動して動いてしまうことやウィンカーがスイッチ式では無くすぐ戻ってくるタイプとなっており、その辺りは使いづらさを感じるかと思う。

総評

近場の通勤に使っているものの燃費がよく税金も安いので維持費はあまりかかっていない。軽バンやタントには敵わないが後席を畳んでスライドさせるなど工夫すれば荷物もそれなりに乗るので悪くはないと思う。（小型の冷蔵庫位なら運べた）既に生産から11年、8万キロ乗っていて近距離通勤が多い状態だが、定期的な消耗品交換をしているからか故障は今までない。中古価格も落ちているのでトールワゴンが苦手な人には選択肢としてはよいかも。タントなどと比べると燃費は良いし、加速も多少良い。ターボがあると燃費は当然悪くなるのでターボ無しの方が維持費的にはおすすめ。ノーマルとカスタムで悩む際は装備だけでなく乗り心地も考慮した方がいい。装備が多いのはカスタム。乗り心地はノーマルの方がよい。ホイールとタイヤ変えてカスタムに乗るのも有りだとは思う。

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