モンディアル・レッド[赤]の中古車・中古車情報

フェラーリ モンディアル レッド[赤](全国)の中古車

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フェラーリ 296GTB F1 DCT

フェラーリ 296GTB F1 DCT

支払総額 5009.6万円
本体価格 4990.0万円
フェラーリ F8スパイダー F1 DCT

フェラーリ F8スパイダー F1 DCT

支払総額 5293万円
本体価格 5230.0万円
フェラーリ 488ピスタ F1 DCT

フェラーリ 488ピスタ F1 DCT

支払総額 7800万円
本体価格 7780.0万円
フェラーリ 512TR 512TR

フェラーリ 512TR 512TR

支払総額 2964.6万円
本体価格 2950.0万円
フェラーリ F8スパイダー F1 DCT

フェラーリ F8スパイダー F1 DCT

支払総額 4689万円
本体価格 4630.0万円

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モンディアルに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • スポーツカーの真髄

    総合評価

    5

    2013/02/22投稿

    乗ってても気持ちいいですし、 スポーツカーらしいデザインなので、物欲を満たしてくれる車です。

    ゲストさん

    フェラーリ モンディアル

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モンディアルの最新モデル情報

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)

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