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911とザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
278万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 98万円418万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 34
  • ポルシェ 911 3.2 3.2 正規ディーラー車

    本体価格
    1285万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ スポエグ 20インチホイール LEDヘッドライト シートヒーター メモリー付パワーシート 電動格納ドアミラー OPカラーキャララホワイトメタリック パークセンサー バックカメラ ナビ CD ETC

    本体価格
    1559万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ スポエグ サンルーフ D車

    本体価格
    1310万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 右H電動サンルーフレザーシートリヤウインドウワイパー有償カラーメタリクペイントリトロニックライト交換済み色付きフロントガラス上部 ダークカラー17インチCarreraホイールディスプレオーディオ

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ 911 S 911S インテリア張替(レザー・アルカンターラ)(シート前後・ルーフライナー・ドアトリム・フロアカーペット・ダッシュボード・ステアリング・サンバイザー・フロアマット新品) 整備記録21枚

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ストラーダナビ ブラックレザーシート キセノンヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 登録済未使用車 BOSEサラウンドサウンドシステム ツートーンレザーインテリア(スレートグレー/クレヨン) シェードグリーンメタリック 20/21インチCarreraGTSホイール パワーステアリング+ レザーステアリング

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 911 930ターボ 横浜33ナンバー 本国新車並行 サンルーフ無し

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 新着!正規ディーラー車/禁煙/カーボンインテリア/センターロック式アルミホイール/純正ナビ/TV/バックカメラ/バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    2250万円

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    本体価格
    303.8万円

関東
518
1856.9万円
関西
199
2072.9万円
東海
220
1978.9万円
北海道
25
1606.6万円
九州
56
2041万円
東北
11
1219.9万円
北陸・甲信越
31
1568.9万円
中国
53
1590.3万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
22
232.4万円
関西
7
267.3万円
東海
1
278万円
北海道
0
---
九州
2
243.3万円
東北
1
274.2万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
1335万円4118万円 新車時価格 377万円420万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2981~3996 排気量(cc) 1197
385~650 最高出力(馬力) 105
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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