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タイプIIとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプII   フォード  マスタング
VS
310万円616万円
タイプIIの相場表を見る
中古車相場 109万円1950万円
マスタングの相場表を見る
15 中古車掲載台数 108
  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    610.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 3人乗り 整備記録簿付き

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付 Bluetooth付オーディオ 外マフラー

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ワーゲンバス DX WESTFALIA仕様 エアコン エンジン載替済 燃焼式ヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ワーゲンバス初期モデル 

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン タイプII Klein bus 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII T1最終 フルオリジナル実走1600km 3No一時抹消 ノーレストアオリジナルコンディション

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII WESTFALIA ワーゲンバス WESTFALIAキャンパー 仕上ベース車両

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII サファリウィンドウ 1966年式 11W ブルー&ブラック 2トーンカラーバス エアコン・全塗装済・エンジン部品交換済・シート張替 ドア内張張替・油圧計 電圧計 タコメーター社外品

    本体価格
    616万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング GT パワーシート 本革シート

    本体価格
    148万円

  • フォード マスタング 1966年 

    本体価格
    629.9万円

  • フォード マスタング クーペ 

    本体価格
    598万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 純正アルミ HID ETC ドラレコ クルコン パドルシフト

    本体価格
    388万円

  • フォード マスタング 1964 HP289エンジン レストア済み 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブースト20インチホイール

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車 Bluetooth Panasonicナビ AM/FM CD TV レザーシート 純正AW ディーラー記録簿付 ユーザー買取車

    本体価格
    180万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    438万円

  • フォード マスタング シェルビーGTE スーパーチャージャー シェルビーフルコンプリート シェルビージャパン物 新車並行 FORD PERFORMANCE19インチ エキゾースト サスペンション GTE専用エクステリア GTE専用インテリア

    本体価格
    888万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 ディスプレイオーディオ 社外テール 社外ヘッドライト

    本体価格
    228万円

関東
3
610.8万円
関西
1
---
東海
7
369.5万円
北海道
0
---
九州
2
444.9万円
東北
1
616万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
36
663.5万円
関西
16
493.7万円
東海
34
542.9万円
北海道
1
228万円
九州
12
603.4万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
2
791.8万円
中国
4
1129万円
四国
1
208万円

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タイプIIとマスタングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプII   フォード  マスタング
--- 新車時価格 465万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
--- 排気量(cc) 2260~5200
--- 最高出力(馬力) 314
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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