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タイプIIとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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タイプIIとマスタングの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプII   フォード  マスタング
VS
310万円616万円
タイプIIの相場表を見る
中古車相場 109万円1950万円
マスタングの相場表を見る
14 中古車掲載台数 107
  • フォルクスワーゲン タイプII デラックス 13ウィンドー 13ウインドー デラックス サファリウインドー 7人乗りウォークスルー3列シート ヤナミラー ソレックス34PICTシングルキャブ EMPIデスビホワイトリボンタイヤ シングルクワイエットマフラー

    本体価格
    432万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII Klein bus 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    610.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII サファリウィンドウ 1966年式 11W ブルー&ブラック 2トーンカラーバス エアコン・全塗装済・エンジン部品交換済・シート張替 ドア内張張替・油圧計 電圧計 タコメーター社外品

    本体価格
    616万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ウェストファリア ポップアップルーフ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 3人乗り 整備記録簿付き

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付 Bluetooth付オーディオ 外マフラー

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング エコブースト プレミアム エコブーストプレミアム/GT350R Brake Upgrade kit Brembo/RSR車高調/P51 21インチAW/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC・KICKER Audio/禁煙車

    本体価格
    398.7万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノア仕様 ディーラー車 2007モデル

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブースト20インチホイール

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 左ハンドル・6速MT・ETC・バックカメラ

    本体価格
    750万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム アップルカープレイ&アンドロイドオート シートヒーター ベンチレーション 55周年イヤーズモデル レザーシート

    本体価格
    538万円

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    本体価格
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    本体価格
    369.6万円

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    本体価格
    343万円

  • フォード マスタング ハードトップ エンジン4900ボアアップ 

    本体価格
    570万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 社外マフラー 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    378万円

関東
5
419.5万円
関西
1
---
東海
5
394万円
北海道
0
---
九州
2
444.9万円
東北
1
616万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
680.9万円
関西
15
555.3万円
東海
33
570.6万円
北海道
1
228万円
九州
12
602万円
東北
3
308万円
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
4
1110万円
四国
3
461.7万円

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タイプIIとマスタングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプII   フォード  マスタング
--- 新車時価格 465万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
--- 排気量(cc) 2260~5200
--- 最高出力(馬力) 314
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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