| フォルクスワーゲン コラード | フェラーリ カリフォルニア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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181.2万円～249.9万円
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中古車相場 |
970万円～1580万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン コラード | フェラーリ カリフォルニア | |
|---|---|---|
| 359万円～480万円 | 新車時価格 | 2360万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4050×1675×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1910×1325 |
| 1780～2861 | 排気量(cc) | 4297 |
| 135～190 | 最高出力（馬力） | 460 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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タイヤのサイズアップと新安全装備を追加 タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10) |
解説 |
FRのリトラクタブルハードトップ V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps／最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5) |
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