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C+podとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   日産  デイズ
VS
72万円131.9万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 2円205.4万円
デイズの相場表を見る
47 中古車掲載台数 7386
  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト AC100V/1500W スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 車検令和9年6月 PCSシートヒーター 前後ドラレコ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ C+pod G ワンオーナー LED シートヒーター スペアキー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ C+pod G CarPlay 前後カメラ ドラレコ 100V200V家庭用充電 衝突被害軽減ブレーキ 1500W外部電源 LED

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C+pod G 100V200V家庭用充電 セーフティーセンス 1500Wヴィークル PUSHスタート

    本体価格
    123万円

  • トヨタ C+pod G 修復歴無し・航続距離150km・7インチナビ・衝突軽減ブレーキ・ソナー・ウィンドウシールドデアイサー・シートヒーター・純正ドラレコ・ボタン式シフト・社内コンセント・USB充電・保証書

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ C+pod G Toyota Safety Sense 社外ポータブルナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    84万円

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    75.8万円

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    128.3万円

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    131.4万円

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    153万円

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  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ・プロパイロット・全視界カメラ・ナビ連動ドラレコ・ETC2.0・USB・LEDオートライト・フォグ・衝突被害軽減装置・踏み間違い防止・インテリキー・純正15インチアルミ・ワンオーナー車

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    本体価格
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    本体価格
    162万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション FF車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    27.9万円

関東
26
90.7万円
関西
2
105.9万円
東海
15
96.3万円
北海道
2
95.4万円
九州
0
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1901
90.7万円
関西
926
93.4万円
東海
1007
89.8万円
北海道
308
99.3万円
九州
1233
88.8万円
東北
673
96.1万円
北陸・甲信越
637
89.2万円
中国
513
90.7万円
四国
188
81.7万円

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トヨタ  C+pod   日産  デイズ
165万円173.1万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
--- 排気量(cc) 659
12 最高出力(馬力) 52~64
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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