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クラウンクロスオーバーとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとアベンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジープ  アベンジャー
VS
264.8万円663.1万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 277.7万円569万円
アベンジャーの相場表を見る
844 中古車掲載台数 64
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 X E-Four 4WD 雹害 TSS PKSB LEDライト ドラレコ レーダークルコン LKA オートエアコン AC100V電源 パワーシート 純正アルミ スマートキー オーディオレス

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD /衝突軽減ブレーキ/LEDライト/DAオーディオ/エンスタ/1500W給電コンセント/ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD /ワンオーナー車/TSS/ドライバーサポート/DRL/LEDヘッド/LEDリヤコンビ/19AW/12型DA/ワイヤレスCarPlay/ナビ/フルセグ/パノラマビュー/HUD/12型メーター/前後ドラレコ/ETC2.0/ワイヤレス充電/パワートランク/禁煙車

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RS 4WD 

    本体価格
    592万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車/モデリスタエアロ/全周囲カメラ/100V電源/本革シート

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3型DAPlus360°カメラBSMドラレコ前後 デジタルインナーミラー PKSB ETC2.0 レーダークルーズコントロール LTA シートヒーター・ベンチレーション パワーシート

    本体価格
    419.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12型ナビ/禁煙/モデリスタフルエアロ/全方位カメラ/衝突軽減/追従クルコン/ヒーター付きレザーシート/ETC2.0/電動リアゲート/LEDオートハイビーム/AC100V/デジタルインナーミラー/保証書

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    375万円

関東
255
434万円
関西
111
431.5万円
東海
159
429.5万円
北海道
62
429.9万円
九州
98
448.3万円
東北
66
433.1万円
北陸・甲信越
37
424.7万円
中国
38
443.5万円
四国
18
432.2万円
地域別台数
関東
35
387.8万円
関西
4
300.9万円
東海
4
344.5万円
北海道
1
448万円
九州
3
392.4万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
8
378.8万円
中国
5
405.6万円
四国
3
338万円

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クラウンクロスオーバーとアベンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジープ  アベンジャー
435万円755万円 新車時価格 499万円604万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
2393~2487 排気量(cc) 1199
186~272 最高出力(馬力) 136~156
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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