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クラウンクロスオーバーとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日野自動車  プロフィア
VS
304.3万円667万円
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中古車相場 168万円3200万円
プロフィアの相場表を見る
899 中古車掲載台数 545
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 GRフルエアロ 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール 白レザーシート LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12型DA 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減システム デジタルインナーミラー レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート シートエアコン

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    366万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM トヨタチームメイト 前後ドラレコ デジタルインナーミラー モデリスタエアロ ムーンルーフ AC100V/1500W HUD シートA/C フルセグ ETC2.0

    本体価格
    479万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RS 

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワートランク 新車保証書付き

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車・パノラミックビューモニター・ディスプレイオーディオ・パワーバックドア・デジタルインナーミラー・1500W給電・ETC2.0・記録簿

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    465万円

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関東
230
436.8万円
関西
117
429.8万円
東海
182
428万円
北海道
60
433.9万円
九州
137
451.5万円
東北
61
450.4万円
北陸・甲信越
37
431.1万円
中国
45
428.1万円
四国
30
447万円
地域別台数
関東
211
737.3万円
関西
71
1138.5万円
東海
63
1003万円
北海道
59
1014万円
九州
48
631.8万円
東北
21
---
北陸・甲信越
48
526.3万円
中国
13
168万円
四国
11
555万円

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クラウンクロスオーバーとプロフィアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日野自動車  プロフィア
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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