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クラウンクロスオーバーとG12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジネッタ  G12
VS
264.8万円663.1万円
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中古車相場 ---
G12の相場表を見る
847 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO Gアドバ レザーP 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペルダ踏み間違抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール ディスプレイオーディオ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD アルミ サイドエアバック スマートキ- プリクラッシュセーフティシステム TV&ナビ レザー LEDヘッドライト フルセグTV パワーシート 点検記録簿 バックモニター AC クルーズコントロール

    本体価格
    460.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 251352モデリスタエアロ/ 21インチアルミ オーディオディスプレイ 黒レザーシート HUD BSM ETC デジタルインナーミラー 全方向カメラ TSS クリアラスソナー LEDライト パワーバックドア

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    481.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルミラー パノラミックビュー HUD BSM・SEA セーフティセンス ETC2.0 12.3型DA 本革シート ベンチレーション ステアヒーター パワートランク BTオーディオ AC1500W

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車 サポカー ディスプレイオーディオ 全周囲モニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証付き

    本体価格
    460.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G12 COSWORTH YAC/SSG

    本体価格
    応談

関東
247
433.8万円
関西
103
432.4万円
東海
163
431.9万円
北海道
60
431.4万円
九州
104
447.3万円
東北
73
432.5万円
北陸・甲信越
42
430.5万円
中国
38
434.1万円
四国
17
426.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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G12の中古車を探す

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジネッタ  G12
435万円759万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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