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クラウンクロスオーバーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   DSオートモビル  DS4
VS
292.9万円780万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円539万円
DS4の相場表を見る
909 中古車掲載台数 47
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 禁煙 ムーンルーフ モデリスタ ドライバーサポートPKG2 リアサポートPKG デジタルインナーミラー 12型ナビ ブラインドスポットモニター 黒革シート 純正21インチアルミ ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    511.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 純正12.3型ディスプレイ パノラミックビュー レーダークルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア 黒革シート シートベンチレーション ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    452万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/AppleCarPlay/ブラインドスポットモニター/AC100V/ワイヤレス充電/シートヒーターベンチレーション/ブラックレザーシート/ドライバーサポートパッケージ2/電動リアゲート/シートメモリ

    本体価格
    430.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 2トーンカラー コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 ハーフレザーシート パワーシート オートライト LEDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス 本革シート フルセグ  全方位カメラ バックカメラ Bluetooth USB ETC2.0 ターボ 21インチ純正アルミホイール スペア

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 ドライバーサポートパッケージ1 トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター シートベンチレーション パワーシート シースルービュー アラウンドビュー 1500W充電 置く充電

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本革 DA 全周囲カメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート アクセサリーコンセント パワートランクリッド LEDヘッドライト

    本体価格
    405.6万円

ピックアップ中古車
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    485万円

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    482万円

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    479万円

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    本体価格
    449.9万円

関東
262
437.5万円
関西
100
432.4万円
東海
178
427.4万円
北海道
74
437.6万円
九州
114
448.8万円
東北
73
442.8万円
北陸・甲信越
44
420.6万円
中国
46
441.1万円
四国
18
450.3万円
地域別台数
関東
16
337.6万円
関西
2
430.2万円
東海
21
430.6万円
北海道
0
---
九州
3
324.4万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
3
494.7万円
中国
0
---
四国
1
479万円

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クラウンクロスオーバーとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   DSオートモビル  DS4
435万円755万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
2393~2487 排気量(cc) 1199~1598
186~272 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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