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クラウンクロスオーバーとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  オールロードクワトロ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 118万円
オールロードクワトロの相場表を見る
962 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 走行75257キロ モデリスタフルエアロ ムーンルーフ 純正ナビゲーション フルセグTV 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ AC100V シートヒーター シートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD オートエアコン クルーズコントロール サポカー安全装置 VSC横滑り防止機能 DA パワーシート 合皮シート アルミホイール LEDライト スマートキー ETC Bカメラ トヨタ認定中古車 4WD

    本体価格
    453万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター コネクテッド地デジナビ 電源コンセントAC100V 本革シート シートヒータ パワーシート 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ/全周囲モニター/電動リアゲート/AC100V電源/シートベンチレーション/シートヒーター/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    523.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DAナビ/シートヒーター/HUD/LED/

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    118万円

関東
252
438.3万円
関西
140
444.9万円
東海
171
448万円
北海道
58
459万円
九州
127
463.1万円
東北
70
449.9万円
北陸・甲信越
49
453.6万円
中国
49
469.4万円
四国
46
451.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  オールロードクワトロ
435万円755万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
2393~2487 排気量(cc) 2671~4163
186~272 最高出力(馬力) 250~300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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