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bZ4Xとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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bZ4Xとパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  bZ4X   三菱  パジェロ
VS
279万円577.2万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 57万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
129 中古車掲載台数 273
  • トヨタ bZ4X G トヨタ認定中古車

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD バックモニター 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト ドラレコ サポカー 横滑り防止装置 ETC スマートキー

    本体価格
    393万円

  • トヨタ bZ4X Z トヨタセーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター 全周囲モニター ディスプレイオーディオナビ ETC2.0 ステアリングヒーター シートエアコン AC100V/1500W JBLサウンド アドバンスドパーク

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ bZ4X G ワンオーナー 全方位カメラ ETC  シートヒーター  ステアリングヒーター 12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth ワイヤレス充電 パワーシート スマートキー 充電ケーブルあり

    本体価格
    368万円

  • トヨタ bZ4X Z 電気自動車 ワンオーナー 展示・試乗車 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD DA・フルセグTV・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・SR・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 試乗車 ドラレコ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 フルセグTV Pシート LEDヘッドランプ バックカメラ ETC キーレス オートクルーズコントロール スマートキー ナビ&TV 試乗車 メモリーナビ 記録簿 ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ bZ4X Z JBLプレミアムサウンド 4眼ヘッド パノラミックビューカメラ パワーバックドア デジタルインナーミラー 革シート シート トヨタセーフティセンス BSM アドバンストパーク エアシート

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 認定中古車 ナビ パノラミックビューモニター ETC ブラインドスポットモニター スマートキー2個

    本体価格
    379.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    103万円

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    236万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ハーフレーザーシート シートヒーター Bカメラ HDDナビ コーナーセンサー

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    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV ETC Bカメラ キーレス シートヒーター HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    159.5万円

関東
55
360.6万円
関西
10
345.2万円
東海
28
351.4万円
北海道
2
355.3万円
九州
21
375.4万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
4
372.2万円
中国
5
368.7万円
四国
2
375.5万円
地域別台数
関東
100
186.2万円
関西
37
255.2万円
東海
26
170.4万円
北海道
31
219.1万円
九州
20
183.9万円
東北
11
179.4万円
北陸・甲信越
19
182.1万円
中国
14
191.3万円
四国
15
177.3万円

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bZ4Xとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   三菱  パジェロ
480万円650万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
--- 排気量(cc) 2972~3827
169~342 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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