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bZ4Xとタフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   ダイハツ  タフト
VS
267.7万円480万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 68万円230万円
タフトの相場表を見る
143 中古車掲載台数 5153
  • トヨタ bZ4X Z TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM AC100V/1500W パーキングアシスト デジタルインナーミラー JBL パワーバックドア パワーシート シートA/C フルセグ リヤスポイラー ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • トヨタ bZ4X Z アドバンスドパーク 雨滴感知式オートワイパー 3眼フルLEDヘッドランプ デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 パノラミックビューモニター AC100V 車検整備 ダークブルーマイカ 27434km

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ bZ4X Z アドバンスドパーク 全周囲カメラ デジタルミラー ナビ BSM ETC 100V1500W電源 シートベンチレーション ステアリングヒーター JBL PDA RCTA RCD RSA 安心降車アシスト 後方接近告知 周辺車両接近時サポート

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD パノラマムーンルーフ アドバンストパーク パノラミックビューモニター エアシート

    本体価格
    298万円

  • トヨタ bZ4X Z ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 先進ライト デュアルエアバック フルセグTV メディアプレイヤー接続 AC100V パワーシート LEDヘッドライト ETC バックモニター ペダル踏み間違い

    本体価格
    325万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ETC ワンオーナー 車線逸脱警報 ナビTV

    本体価格
    398.5万円

  • トヨタ bZ4X Z T-SS ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール パーキングアシスト パノラマルーフ 整備記録簿 シートヒーター アルミ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD /JBL12.3型Dオーディオ/パノラミックビュー/合皮エアシート/Dインナーミラー/セーフティセンス/スマートキー/ワイヤレス充電/Pバックドア/パノラマルーフ/オートLED/18AW/EV

    本体価格
    341万円

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    本体価格
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  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 防錆処理済み ナビ エンジンスターター ドライブレコーダー バックカメラ 前席シートヒーター 保証1年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートキー 障害物センサー 衝突回避支援 横滑り防止装置 アイドリングストップ 盗難防止装置 フロントカメラ バックカメラ ABS サンルーフ

    本体価格
    141.5万円

関東
64
365.8万円
関西
10
339.3万円
東海
28
351.7万円
北海道
2
374.2万円
九州
23
377.7万円
東北
3
389.8万円
北陸・甲信越
5
391.3万円
中国
6
373.6万円
四国
2
401.9万円
地域別台数
関東
1074
141.8万円
関西
625
142.2万円
東海
805
141.3万円
北海道
265
159万円
九州
825
143万円
東北
436
152.1万円
北陸・甲信越
396
146.7万円
中国
467
144.9万円
四国
260
141.4万円

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トヨタ  bZ4X   ダイハツ  タフト
480万円650万円 新車時価格 132万円188.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
--- 排気量(cc) 658
169~342 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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