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GR86とMR2を比較! - みんなの比較車種

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GR86とMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  MR2
VS
209.8万円839万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 100万円613.8万円
MR2の相場表を見る
490 中古車掲載台数 66
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 走行5300km・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LEDヘッドライト 地デジ クルーズコントロール ナビ ドライブレコーダー DVD再生

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックモニター ETC プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト シートヒーター  スマートキー スペアタイヤ付き

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター オートクルーズ スマートキー LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ GRフロアマット TV BカメラETC

    本体価格
    370万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ バックモニター

    本体価格
    240万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT RAYS18インチAW ガナドールマフラー TEIN車高調 アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト レーダークルーズ アイサイト

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC アルミホイール・マフラー

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR2 1.6 G クーラー修理済R134a化(コンプレッサー/エキパン/エバポレーター/サーミスタ/コンデンサ) クラッチAssy交換済(スポーツディスク) オルタネーター/スターターリビルト エンドレス特注車高調

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S IV型 ターボ 5速MT SARDフロントバンパー 社外エアロ RAYS17インチアルミ BLITZマフラー MOMOステアリング

    本体価格
    318万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5速マニュアル 2.0ターボエンジン ターボタイマー タワーバー 15インチアルミホイール 社外マフラー インナーサイレンサー ETC

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ ユーザー買取車・修復歴無し・純正5速MT・ICターボ・Tバールーフ・5JIGENマフラー・ブリッツ車高調・16アルミ・GREDDYブーストメーター・GREDDYタワーバー・外ウッドハンドル・ETC・シュノーケル・サイドインレット

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5MT 車高調 マフラー LSD 追加メーター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 5MT載替公認 スーパーチャージャー ツインカム Tバールーフ 外品マフラー 外品F・Sエアロ タワーバー 純正アルミ タイヤ6分山 外品ウォーターホース タイベル1度交換済 車検令和9年12月

    本体価格
    232万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー パールII全塗装 純正5MT スーパーチャージャー タイミングベルト交換済 純正マフラー 純正14インチAW パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5速MT 4型後期モデル 3S-GE NAエンジン ミッドシップレイアウト 純正15インチAW リトラクタブルヘッド 運転席レカロシート TRDステアリング SDナビ ミラー型ドラレコ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    245万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S テイン車高調 swiftスプリング 強化エンジンマウント 強化クラッチ エンケイ 15インチaw ターボ カロツェリアオーディオ h25/7/30タイミングベルト交換済み 記録簿令和7年

    本体価格
    359.9万円

関東
182
340.7万円
関西
68
323.8万円
東海
101
327.6万円
北海道
10
354.1万円
九州
47
339.2万円
東北
12
336.2万円
北陸・甲信越
20
307.9万円
中国
36
331.7万円
四国
14
330.9万円
地域別台数
関東
21
283.2万円
関西
19
273万円
東海
5
224.2万円
北海道
2
169.8万円
九州
6
285.2万円
東北
3
304万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
8
292.7万円
四国
1
295万円

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GR86とMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  MR2
279.9万円399.5万円 新車時価格 182万円309.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2387 排気量(cc) 1998
235 最高出力(馬力) 165~245
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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