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スイフトとGR86を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  GR86
VS
11.3万円378.3万円
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中古車相場 209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
3379 中古車掲載台数 533
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・HID・クルーズコントロール・スマートキー・純正17インチAW・6MT

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 カーナビ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト ハイブリッドMZ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    208万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正SDナビ&FM&AM&SD&フルセグTV&BT/スズキセーフティサポート/全方位カメラ/W+サイドエアバッグ/ABS/横滑り防止装置/プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル スマートキー2個 クルーズコントロール ディスチャージライト ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    157万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    34.5万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 取説 保証書 記録簿 スマートキー2個

    本体価格
    313万円

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    本体価格
    314万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    638万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT Street車高調 柿本マフラー ナビ バックカメラ TV ETC 純正ドラレコ クルーズコントロール 社外AW LED 純正サスペンション車載 純正ディスプレイ スペアキー

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ KUHLフルカスタムコンプリートカー/オーバーフェンダー/VERZ19インチAW/airforceエアサスペンション/6速マニュアル/4本出しマフラー/GTウィング

    本体価格
    569万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ エアロ/純正 10インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC オートエアコン デュアルエアバッグ サイドエアバッグ パワステ パワーウインド スマートキー イモビライザー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ bremboキャリパー 6MT 軽度水害車

    本体価格
    230万円

関東
910
128.8万円
関西
453
154.3万円
東海
496
141.4万円
北海道
184
124.4万円
九州
416
140.3万円
東北
357
141.7万円
北陸・甲信越
235
141.2万円
中国
237
134.7万円
四国
91
134.3万円
地域別台数
関東
186
327.9万円
関西
82
325.6万円
東海
107
332.7万円
北海道
14
329.8万円
九州
41
340万円
東北
15
353.8万円
北陸・甲信越
27
329.8万円
中国
44
328.6万円
四国
17
307.1万円

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GR86の中古車を探す

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スイフトとGR86のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  GR86
172.7万円240.1万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1197~1371 排気量(cc) 2387
82~140 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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