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GR86と570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マクラーレン  570Sクーペ
VS
219.9万円735万円
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中古車相場 1285万円1698万円
570Sクーペの相場表を見る
537 中古車掲載台数 8
  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイトコアテクノロジー 純正9インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ GRカナード TRDサスペンションスプリング 純正9インチメモリナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト 地デジTV Bt ETC

    本体価格
    355.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ空力PKG TRDパフォーマンスダンパー BRITZ車高調 BRITZタワーバー/エアクリーナー ENKEI18AW 9型メモリーナビ Bカメラ ドラレコ 感度MAXスロットルコントローラー

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ブラインドスポットモニター シートヒーター クルーズコントロール 18インチAW

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー アイサイト 9インチナビ DVD フルセグ Bluetooth ソナー ETC ドラレコ Rクルーズ Bカメラ スマートキー LEDヘッド Bフォグ ハーフレザー シートヒーター ABS

    本体価格
    375万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オーナー アイサイト 純正SDナビTV Rカメラ ETC ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/9インチナビ・フルセグ/バックカメラ/TRACKモード/シートヒーター/2.0ETC/360°ドラレコ/18AW/LEDライト/クルコン/スマートキー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 SZ 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ワンオーナー DAF9Zアルパイン9型ナビ 柿本2本出しマフラー バックカメラ Bluetooth スマホ連携  GR86専用アイサイトコアテクノロジ- プリクラッシュ 追従式クルコン

    本体価格
    331.8万円

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    本体価格
    1399万円

関東
197
333.4万円
関西
77
332.4万円
東海
105
329.3万円
北海道
11
360.8万円
九州
54
338.4万円
東北
15
342.7万円
北陸・甲信越
22
311.1万円
中国
41
332.2万円
四国
15
326.2万円
地域別台数
関東
2
1480万円
関西
3
1515万円
東海
3
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

570Sクーペの中古車を探す

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GR86と570Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マクラーレン  570Sクーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 2556万円2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
2387 排気量(cc) 3799
235 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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