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GR86とピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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GR86とピアッツァネロの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
228万円735万円
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中古車相場 148.5万円238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
612 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル 純正ナビ フルセグ バックモニター シートヒーター 純正アルミ クルコン LEDライト ETC 保証書 喫煙車 前後ドラレコ ステアリングリモコン

    本体価格
    347.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙車 アイサイト 純正ナビ バックカメラ GR空力パッケージ HKS車高調 BLITZタワーバー LEDヘッド 後側方警戒支援 ハイビームアシスト 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ(F/S/R/リアスポ&スポーツマフラー) WedsSport18インチAW 1オーナー 禁煙車 純正フロマット KENWOODナビ バックカメラ ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 社外9インチナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート 後方ソナー トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    353.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ バックカメラ ブレンボレッドブレーキキャリパー GRスポーツマフラー デジタルインナーミラー型前後ドラレコ 運転席/助手席シートヒーター ハーフレザーシート ダンパー  ETC2.0

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 修復歴無 6速MT ワンオーナー HKS車高調 ENKEI18インチAW フジツボマフラー トランクスポイラー レーダークルコン ステアリングスイッチ コーナーセンサー 記録簿・スペアキーあり 1年保証付

    本体価格
    287万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 横滑防止 フルセグテレビ オートクルーズ ドライブレコーダ ナビ&TV ETC車載器 キーレスエントリー AW サイドエアバック DVD再生 デュアルエアバッグ LEDヘッド イモビライザー

    本体価格
    281万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 9型ナビ フルセグTV クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正フロアマット

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR空力パッケージ スポーツマフラー アイサイト 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    229.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

関東
215
338.1万円
関西
93
347.7万円
東海
134
351.6万円
北海道
13
377.1万円
九州
52
329.2万円
東北
35
321.4万円
北陸・甲信越
21
327万円
中国
38
337.8万円
四国
11
329.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
229.9万円
北海道
1
148.5万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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GR86とピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   いすゞ  ピアッツァネロ
279.9万円399.5万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2387 排気量(cc) 1809
235 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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