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GR86とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ホンダ  プレリュード
VS
219.9万円735万円
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中古車相場 119.9万円695万円
プレリュードの相場表を見る
532 中古車掲載台数 109
  • トヨタ GR86 2.4 RZ WedsSport18インチアルミ フリッパーエアロ 9インチナビ Bluetooth USB Bカメラ 前後ドラレコ ETC ハーフレザー シートヒーター GRフロアマット LEDライト 横滑り制御 クルーズコントロール

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド OP10年保証対象車 10周年特別仕様車 6速M

    本体価格
    320万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT HKS車高調 フジツボマフラー ブリッツ前後タワーバー ブリッツエアクリーナー SSR18インチAW 純正ナビ Bカメラ 前席シートヒーター BSM クルーズコントロール 純正前後ドラレコ GRフロアマット スペアキー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ケンウッド9型ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドライト 革巻きステアリングホイール

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 純正SDナビ SD録音 フルセグ シートヒーター バックカメラ ETC2.0 ドラレコ クルーズコントロール BSM LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速AT 純正ナビ アルパイン製ミラードラレコ 純正18インチアルミ オートクルーズ ステアリングリモコン 前席シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ/柿本GT改マフラー/ALPINEナビ/

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRトランクスポイラー OPbrembo SACHS

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    273万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 取説 保証書 GRフルエアロ ETC

    本体価格
    280万円

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  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイオーディオ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム メタル製パドルシフト 本革シート シートヒーター LEDランプ 19インチAW

    本体価格
    629.8万円

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    585.9万円

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    330万円

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    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR キーレス・ローダウン

    本体価格
    150万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 コネクトディスプレイ・ETC2.0車載器・BOSEサウンド・当店デモカー

    本体価格
    583.7万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    580.9万円

関東
194
335.9万円
関西
69
339.6万円
東海
122
331.6万円
北海道
10
366万円
九州
58
341.4万円
東北
16
341.4万円
北陸・甲信越
17
317.7万円
中国
32
330.3万円
四国
14
314.4万円
地域別台数
関東
32
559.5万円
関西
24
486.5万円
東海
11
507.9万円
北海道
1
578.8万円
九州
27
540.5万円
東北
7
364.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
292.8万円
四国
2
589万円

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GR86とプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  プレリュード
279.9万円399.5万円 新車時価格 618万円648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
2387 排気量(cc) 1993
235 最高出力(馬力) 141
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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