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GR86とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   デイムラー  デイムラー
VS
216.5万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
502 中古車掲載台数 27
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ヒルスタートアシスト ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ・TV ブラインドスポットモニター ZN8 AT ブライトブルー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    366.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 新品タイヤ付 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 後側方警戒支援システム クルーズコントロール シートヒーター アドバンレーシングアルミ LEDヘッドライト スマートキー 純正9インチナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    213万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正アルミホイール ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVD再生 Bluetooth接続 LEDヘッドライト クルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正SDナビ

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 地デジ 運転席エアバッグ BT接続 ETC車載器 LEDヘッド ナビTV 盗難防止システム オートライト DVD再生 ESC ワンオーナー 衝突安全ボディ パワーステアリング ABS サイドエアバッグ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/1オーナー/禁煙/9型Dオーディオアルパイン/ドラレコ クルコン/衝突軽減/コーナーセンサー/ステアリング連動ヘッドランプ/リアフォグ/シートヒーター/ハーフレザーシート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ オートマチックハイビーム レーントレーシングアシス ドライブレコーダー ETC パワーバックドア 純正17インチアルミ

    本体価格
    325.9万円

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関東
187
337.1万円
関西
69
337万円
東海
111
345.7万円
北海道
7
385.8万円
九州
49
335.5万円
東北
24
338.2万円
北陸・甲信越
13
325.2万円
中国
32
346.8万円
四国
10
336.6万円
地域別台数
関東
15
355.8万円
関西
3
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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GR86とデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   デイムラー  デイムラー
279.9万円399.5万円 新車時価格 1680万円1690万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2387 排気量(cc) 4196
235 最高出力(馬力) 406
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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