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GR86とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   AMG  CLSクラス
VS
204万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 260万円649.9万円
CLSクラスの相場表を見る
501 中古車掲載台数 8
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 鑑定済み ワンオーナー 6速MT 純正ナビ DTV ETC バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール LEDヘッドライト HKSマフラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT・GRエアロ/GRマフラー・9インチナビ・地デジ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・TVキャンセラー・GRパーツ・保証令和11年7月まで有り・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ レイズ18インチAW 純正9型ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ BSM シートヒーター クルコン アイサイト AFS オートハイビーム 6速MT ヤマハパフォーマンスダンパー スポーツサス 禁煙車

    本体価格
    352.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC 純正ドラレコ シートヒーター BSM アイサイト付 ACC 純正18AW LEDライト キーフリー 走行12328KM 車検R6年6月

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ B型 ワンオーナー エンケイ18AW MAXORIDOスロコン LEDライト スマートキー ケンウッドナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRエアロ GRトランクスポイラー GRエアロスタビライジングカバー カロッツェリア9インチサイバーナビ クルコン バックモニター ETC Bluetooth USB CD DVD フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ+TV・ アイサイト・ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ バックモニター シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ユーザー様買取車両・純正ナビ・純正ホイール・バックカメラ・ETC・パドルシフト・クルーズコントロール・純正ドラレコ・地デジ・Bluetooth・フロアマット・オートエアコン・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC2.0 クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 ドラレコ シートヒーター リアクリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    358.8万円

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    応談

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    350万円

関東
185
335.4万円
関西
67
331.2万円
東海
115
340万円
北海道
11
361.8万円
九州
42
350.3万円
東北
17
343.8万円
北陸・甲信越
13
339.2万円
中国
36
345.9万円
四国
15
321.6万円
地域別台数
関東
3
312.5万円
関西
1
649.9万円
東海
0
---
北海道
1
418万円
九州
3
483万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   AMG  CLSクラス
279.9万円399.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
2387 排気量(cc) 5461
235 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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