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カローラクロスとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   スズキ  エスクード
VS
179.9万円500万円
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中古車相場 57万円285.8万円
エスクードの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 106
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー ドライブレコーダー前後 レーンキープ シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート 全方位モニター ステアリングヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーバックドア

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ルーフレール ブルートゥース AM・FM アップルカープレイ トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート 前席シートヒーター スペアキー

    本体価格
    303.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 10.5インチナビ

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避支援システム TVフルセグ ETC バックモニター 運転席電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/バックモニター/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 衝突軽減 サンルーフ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ パワーバックドア パワーシート ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチナビ/パノラミックビューモニター/ドラレコ/ETC/ハーフレザー/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/パーキングサポートブレーキ/パワーシート/シートヒータ/パワーバックドア

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール 電動リアゲート ETC シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト フロントフォグ 純正ドラレコ クリアランスソナー LTA

    本体価格
    300.3万円

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    本体価格
    121万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アルパインフローティングナビ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/パドルシフト/AppleCarPlay/スマートキー/プッシュスタート/レーンキープアシスト/

    本体価格
    241.8万円

関東
519
326.5万円
関西
249
324万円
東海
383
331.6万円
北海道
58
330.8万円
九州
345
328.6万円
東北
112
331.1万円
北陸・甲信越
101
327.9万円
中国
185
315.8万円
四国
79
329.5万円
地域別台数
関東
38
128.9万円
関西
6
130.4万円
東海
19
179.7万円
北海道
5
154.5万円
九州
6
194.1万円
東北
10
105.3万円
北陸・甲信越
11
185.6万円
中国
9
198.9万円
四国
2
112万円

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カローラクロスとエスクードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  エスクード
199.9万円389.5万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 1371~2393
98~170 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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