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カローラクロスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
214万円500.6万円
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中古車相場 171.5万円338万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
2200 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z フルセグTV+バックモニター

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ナビ TVフルセグ ETC バックカメラ 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ CarPlay対応 ETC バックモニター パワーリアゲート シートヒーター  オートハイビーム オートライト 運転座席パワーシート ISOFIX対応 LEDヘッドライト フロアマット 純正18インチAW

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全国3年保証付 ワンオーナー パノラマルーフ ディスプレイオーディオ フルセグ 全周囲カメラ ETC 社外ドラレコ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM LED  オートハイビーム 18AW

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ロングラン保証1年(走行距離無制限)+ハイブリッド保証 フルセグ メモリーナビ MP接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LED ワンオーナー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ  ETC  BSI  パーキングセンサー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 走行34466キロ トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減B LEDライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    244.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス フルセグTV バックモニター スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー スマートキー 4WD ETC 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止機能 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    338万円

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    285万円

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    本体価格
    171.5万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    278万円

関東
481
323.3万円
関西
282
324.4万円
東海
433
325.3万円
北海道
86
331.2万円
九州
353
316.4万円
東北
171
329.6万円
北陸・甲信越
127
323.7万円
中国
190
312.5万円
四国
77
322.9万円
地域別台数
関東
6
268.2万円
関西
1
210万円
東海
2
281.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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カローラクロスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   キャデラック  XT5クロスオーバー
199.9万円407.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1797~1986 排気量(cc) 3649
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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