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ライズとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
VS
92万円528.9万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 44.5万円308万円
CX-3の相場表を見る
3443 中古車掲載台数 1286
  • トヨタ ライズ 1.2 Z SA BSM 社外ナビ Bカメラ ドラレコ  ETC シートヒーター LED

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 全周囲カメラ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ツートン モデリスタフルエアロ 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED 全周囲カメラ シートヒータ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 障害物センサ

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    231.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト・純正9インチフルセグナビ・マルチビューカメラ・ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 禁煙車 衝突軽減 9型ディスプレイ 全周囲カメラ ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ Bluetooth シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 前後ドラレコ スマートアシスト シートヒーター レーダークルーズ クリアランスソナー 車線逸脱警報&抑制制御機能 オートライト オートハイビーム

    本体価格
    246.5万円

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    本体価格
    113.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純ナビ・純AW・LED・スマートキー

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ BSM HUD DVD 禁煙車 フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ ハーフレザー パドルシフト 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー LEDオートライト トノカバー

    本体価格
    85万円

関東
766
201.2万円
関西
403
197.6万円
東海
703
196.6万円
北海道
107
223.6万円
九州
617
199万円
東北
243
219.9万円
北陸・甲信越
221
200.5万円
中国
248
200.1万円
四国
135
199.5万円
地域別台数
関東
323
156.3万円
関西
126
148万円
東海
250
152.5万円
北海道
70
137.3万円
九州
184
167万円
東北
92
154万円
北陸・甲信越
120
145.2万円
中国
90
157.4万円
四国
31
172.2万円

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ライズとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
167.9万円244.2万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1997
82~98 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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