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ライズとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
VS
118.8万円536万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 35万円304.5万円
CX-3の相場表を見る
3785 中古車掲載台数 927
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナ- フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ BSモニタ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ターボ 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD モデリスタエアロ 純正ディスプレイ オーディオ フルセグTV ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC2.0 プッシュスタート バックカメラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様/社外ナビ(CD/BT/ラジオ/SD/AUX)/ワンセグ/バックカメラ/ETC/社外ドラレコ/アイドリングストップ/スマートアシスト/前席シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD コンパクトSUV4駆

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC エアコン

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 9型ナビ/TV/BT/DISC/Bカメラ 前後Dレコ ETC ターボ Fスポ 17インチアルミ LEDヘッド/前後フォグ スマートキー シートヒーター オート格納ドアミラー 自動追従クルコン BSM コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/禁煙/純正マツダコネクト/CD/DVD/BT/TV/AUX/ラジオ/前席シートヒーター/BOSEサウンドシステム/バックカメラ/ハーフレザーシート/HUD/パドルシフト

    本体価格
    150万円

関東
777
216.7万円
関西
418
213.9万円
東海
687
216.3万円
北海道
232
234.4万円
九州
645
218.6万円
東北
306
223.8万円
北陸・甲信越
237
223万円
中国
297
211.8万円
四国
186
221.9万円
地域別台数
関東
236
163.7万円
関西
86
149.7万円
東海
160
150.6万円
北海道
53
142.8万円
九州
136
162.9万円
東北
84
150.7万円
北陸・甲信越
75
171.2万円
中国
71
159.2万円
四国
26
150.1万円

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
167.9万円244.2万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1997
82~98 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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