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ライズとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
VS
92万円561万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 39.8万円289万円
CX-3の相場表を見る
3569 中古車掲載台数 1134
  • トヨタ ライズ 1.2 Z バックモニタ Iストップ LEDランプ 1オナ車 地デジ パワーウィンドウ スマートキ 横滑防止装置 アルミホイール キーレスエントリー クルーズコントロール パワーステアリング セキュリティアラーム

    本体価格
    196.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生 全方位カメラ ETC 前ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミ スペアタイヤ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 最長5年保証 禁煙車 ワンオ-ナ- 整備記録簿 ナビNSZT-W68T(TV  CD録音 DVD SD BT音楽)Rカメラ ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター 衝突軽減 クリアランスソナー LEDヘッド&フォグ AC100V ドラレコ オートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車/全周囲カメラ/スマアシ/全車速ACC/BSM/純正ナビ/フルセグ/ビルトインETC/シートヒーター/ステアヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/Aストップ/横滑り防止装置/純正17インチアルミ

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ・パノラミックビューモニター・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・衝突被害軽減・急発進抑制装置・ブレーキホールド・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・フルセグTV・ETC・フルエアロ

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルエアロ 9型ナビ Bカメラ HDMI入力

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    180.6万円

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    172.7万円

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  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター ハーフレザー BSM LED レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ マツダコネクトナビ バックカメラ USBポート ETC ドライブレコーダー スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    66万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    145万円

関東
766
204.3万円
関西
400
204万円
東海
735
198.5万円
北海道
179
241.4万円
九州
590
202.7万円
東北
260
216.5万円
北陸・甲信越
218
206.1万円
中国
260
202.5万円
四国
161
205.6万円
地域別台数
関東
299
156.2万円
関西
113
143.1万円
東海
193
144.5万円
北海道
62
140.3万円
九州
163
165.2万円
東北
83
143.6万円
北陸・甲信越
109
145.3万円
中国
80
149.6万円
四国
32
158.1万円

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ライズとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
167.9万円244.2万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1997
82~98 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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