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ライズとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
VS
112.9万円551万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 40万円298.3万円
CX-3の相場表を見る
3600 中古車掲載台数 976
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 前後コーナーセンサー シートヒーター HDMI LEDライト

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマートアシスト/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/衝突被害軽減ブレーキ/ブレーキ制御付誤発進抑制機能(前方・後方)

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ AW

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G メモリーナビ フルセグテレビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘットライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター・ETC・LEDヘッドランプ付

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正9インチSDメモリーナビ Bluetooth ETC リアカメラ ブラインドスポットモニター マルチビューカメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープアシスト クリアランスソナー 電動パーキング オートブレーキホールド シートヒーター ドラレコ前後 ETC LEDライト

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay 全周囲カメラ Bluetooth AM/FM シートヒーター ETC レーダークルーズコントロールシステム 前後ドライブレコーダー 純正LED

    本体価格
    204.7万円

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  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正18インチアルミ.純正ナビ.TV.Bカメラ

    本体価格
    93万円

関東
737
212万円
関西
369
215.7万円
東海
662
210万円
北海道
217
239.2万円
九州
613
216.7万円
東北
299
218万円
北陸・甲信越
229
218.2万円
中国
289
209万円
四国
185
216.5万円
地域別台数
関東
238
158.6万円
関西
104
145.8万円
東海
158
143.6万円
北海道
55
138.8万円
九州
140
166.3万円
東北
94
138.8万円
北陸・甲信越
78
162.5万円
中国
78
161.9万円
四国
31
145.1万円

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ライズとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
167.9万円244.2万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1997
82~98 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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