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ライズとキックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  キックス
VS
92万円561万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 15万円345万円
キックスの相場表を見る
3569 中古車掲載台数 1353
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ナビバックカメラETマニュアルエアコン

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 誤発進抑制機能 先行車発進告知 フルセグ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリナビ/ドライブレコーダー/フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/アイドリングストップ/レーンキープアシスト/フロアマット/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートマチックハイビーム

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避 ナビ ワンオーナ スマートキ- LEDヘッドライト アイドリングストップ イモビライザー 地デジフルセグTV クルーズC バックカメラ DVD再生機能

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z /新潟県/ガリバー長岡店

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV 前後ドラレコ Bluetooth LEDヘッドライト オートハイビーム ETC スマートキー2個 USB ステアリモコン コーナーセンサー

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 9インチディスプレイオーディオ・HDMI・シートヒーター・バックカメラ・LEDヘッドライト・アルミホイール・クルーズコントロール・革巻きステアリング

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    189万円

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  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

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    191.1万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    161.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    59万円

関東
766
204.3万円
関西
401
204.2万円
東海
734
198.4万円
北海道
179
241.4万円
九州
590
202.7万円
東北
260
216.5万円
北陸・甲信越
218
206.1万円
中国
260
202.5万円
四国
161
205.6万円
地域別台数
関東
400
179万円
関西
139
197.3万円
東海
234
191.4万円
北海道
43
163万円
九州
210
194.7万円
東北
99
191.1万円
北陸・甲信越
90
177.8万円
中国
93
193.7万円
四国
45
174.7万円

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トヨタ  ライズ   日産  キックス
167.9万円244.2万円 新車時価格 300万円424.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4365×1800×1615  他
996~1196 排気量(cc) 1433
82~98 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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