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ライズとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  ネイキッド
VS
112.9万円551万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 9.8万円102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
3629 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 新品タイヤ ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタ製フルエアロ・ディスプレイオーディオ・フルセグTV・全周囲モニター・クルーズコントロール・コーナーセンサー・シートヒーター・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー バックモニター 先進ライト サポカー 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ サポカー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ/フルセグTV/CD/Bluetooth/USB/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/クリアランスソナー/スペアキー/横滑り防止機能/禁煙車

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD コンパクトSUV4駆

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G SDナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ETC ドライブレコーダー Bluetooth再生 LEDヘッド スマートキー オートエアコン 純正16インチアルミ アームレスト

    本体価格
    204.1万円

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  • ダイハツ ネイキッド G 5速MT車 禁煙車

    本体価格
    25万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド タイミングベルト交換済みステカ有 ETC

    本体価格
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    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 5速MT OPバンパ- ウイング 1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    88万円

関東
739
211.7万円
関西
372
215.5万円
東海
672
209.6万円
北海道
217
239.2万円
九州
618
216.5万円
東北
301
218.5万円
北陸・甲信越
231
217.6万円
中国
292
208.9万円
四国
187
216.3万円
地域別台数
関東
51
32.8万円
関西
15
35.8万円
東海
23
37.8万円
北海道
5
46.6万円
九州
10
38.3万円
東北
10
38.7万円
北陸・甲信越
5
56万円
中国
15
36.8万円
四国
7
35.8万円

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ライズとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ネイキッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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