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コペンとZZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   トミーカイラ  ZZ
VS
138.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 ---
ZZの相場表を見る
202 中古車掲載台数 3
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ ワンセグTV バックモニター シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ Dラッピングアクティブトップ(ワインレッド)/LEDヘッド/BBS製16インチAW/MOMO製ステアリング/RECARO製GR刺繍入スポーツシート/パドルシフト/シートヒーター/純正ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・HKSマフラー・アイドリングストップ・スマートキープッシュスタート・シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・HKSマフラー・LED・BBSホイル・レカロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専用レカロシート HKSマフラー ETC2.0 シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD Bluetoothオーディオ フルセグ スマートキー パドルシフト LEDランプ BBS製16AW

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 BBS  RECARO 社外ナビ Bカメラ MOMO

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ バックカメラ レカロシート BBSアルミホイール

    本体価格
    237.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグテレビ ドラレコ スマートキー付

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ CDチューナー ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 横滑り防止装置 LEDヘッドランプ アイドリングストップ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR RECAROシート GRフロアマット ロッソモデロマフラー 16インチクロススピードアルミホイール OSスーパーロックLSD Dスポーツダウンサス MOMOステ 前後タワーバー ETC ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
  • トミーカイラ ZZ 電気自動車 

    本体価格
    880万円

  • トミーカイラ ZZ 2.0 同色全塗装 走行22000km 1オーナー 5MT 軽量アルミモノコック SR20エンジン(ケーヒンキャブレター換装) ポータブルナビ MOMOステアリング

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
49
208.1万円
関西
32
220.8万円
東海
56
207.3万円
北海道
2
201.5万円
九州
29
215.8万円
東北
4
212.5万円
北陸・甲信越
12
213.9万円
中国
11
197.1万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとZZのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   トミーカイラ  ZZ
238万円255.6万円 新車時価格 498万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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