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カローラツーリングとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
110万円373.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 30万円480万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 106
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/電子パーキング/オートブレーキホールド/純正アルミホイール/ビルトインETC2.0/追従クルーズコントロール/ハーフレザー

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ フルセグTV 社外ETC クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 ワンオーナー サイドカーテンニーエアバッグ LEDヘッドライト リアカメラ ETC スマートキー ブルートゥース音楽 アルミホイール クルーズコントロール トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター ETC ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ(ドラレコ内蔵)・バックモニター・ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ純正ナビ装着 バックガイドモニター ETC2.0装着 シートヒーター装着 ステアリングヒーター装着 スペアタイヤ装着 Bluetooth機能搭載 純正アルミホイール装着

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナ- フルエアロ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
    204万円

関東
402
226.7万円
関西
190
227.2万円
東海
294
227.3万円
北海道
47
216.3万円
九州
194
225.7万円
東北
119
227.9万円
北陸・甲信越
121
218.5万円
中国
126
216.2万円
四国
58
244.7万円
地域別台数
関東
41
264.3万円
関西
20
297.8万円
東海
14
232.6万円
北海道
3
150万円
九州
12
199.1万円
東北
4
244万円
北陸・甲信越
7
251.3万円
中国
3
370.3万円
四国
2
211.5万円

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トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
197.6万円349.7万円 新車時価格 349万円683.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1196~1986 排気量(cc) 1394~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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