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カローラツーリングとプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   米国トヨタ  プリウスv
VS
106.8万円348万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 188万円260万円
プリウスvの相場表を見る
1424 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド ワンオーナー 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション DAナビ ドライブレコーダー フルエアロ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 2000 リミテッド 衝突回避 Tコネクトナビ レーダークルーズ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正9型DA・Bluetooth・スマホ連携 バックカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライト オートハイビーム クリアランスソナー 純正16インチアルミ

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減B サイドエアバック キーレスエントリー バックガイドモニター ESC LED AW メディアプレイヤー接続 パワーウィンドウ ドライブレコーダー付 盗難防止装置 ABS パワステ エアバッグ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ワンオーナー LEDヘッドライト サポカー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G LEDランプ ワンオーナー車 オートエアコン フルセグTV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー メモリーナビ 盗難防止装置 エアバッグ ABS ETC 横滑り防止機能

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル/US純正ホワイト/USヘッド/USテール/US純正オーディオ/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    188万円

  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル 20インチアルミ オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

関東
354
224万円
関西
183
225.1万円
東海
242
226.3万円
北海道
50
221.6万円
九州
217
222.6万円
東北
119
228万円
北陸・甲信越
90
220万円
中国
117
218万円
四国
52
230.6万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとプリウスvのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   米国トヨタ  プリウスv
197.6万円349.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) 1800
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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