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カローラツーリングとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIクオリス
VS
110.3万円~375.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 79.8万円~155万円
マークIIクオリスの相場表を見る
1592台 中古車掲載台数 6台
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC/バックカメラ/TVナビ/Bluetooth/スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/ハンドルヒーター/スペアキー/記録簿/取説/保証書/

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 純正17アルミホイール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD バックモニター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突回避 地デジ AC100V LED バックガイドモニター ドラレコ ナビ&TV エアバッグ クルコン ミュージックプレイヤー接続可 助手席エアバッグ 横滑り防止機能 メモリーナビ 4WD ETC

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD Dオーディオ ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS BSM Bカメラ ETC LED シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4W バックカメラ トヨタセーフティセンス コーナーセンサー ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB HKS車高調 純正フルセグナビ TV 純正17インチアルミホイール LTA PCS 前後コーナーセンサー 社外前後ドライブレコーダー TVキャンセラー 追従式クルーズコントロール 衝突軽減 記録簿付き 保証書

    本体価格
    189.7万円

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    79.8万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 ツアラーエディション ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    85万円

関東
419台
231.4万円
関西
214台
226.3万円
東海
285台
225万円
北海道
66台
222.4万円
九州
219台
231.4万円
東北
113台
229.7万円
北陸・甲信越
110台
225.7万円
中国
107台
217.6万円
四国
59台
242.6万円
地域別台数
関東
2台
117.4万円
関西
1台
79.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
88万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
2台
140万円

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カローラツーリングとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIクオリス
197.6万円~349.7万円 新車時価格 224万円~345万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 2163~2994
98~170 最高出力(馬力) 140~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラツーリングの中古車は1592台、マークIIクオリスの中古車は6台掲載しています。
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