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カローラツーリングとADワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  ADワゴン
VS
106.8万円348万円
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中古車相場 69万円
ADワゴンの相場表を見る
1422 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチナビ BT USB トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    268.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ビルトインETC2.0 ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ステリモ・バックカメラ・Wシートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・プリクラッシュセーフティ・車線逸脱アラーム

    本体価格
    300.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ クルーズコントロール シートヒーター(D/N) ハンドルヒーター 前後コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ナビ ドラレコ ETC BSM 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド レーダークルーズコントロール バックカメラ スマートキー ハーフレザーシート ドアバイザー

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 禁煙車 6速MT 黒レザーシート 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パークアシスト レーンアシスト ベンチシート

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 9インチ衝突被害軽減ナビカメラ走行中TV

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADワゴン 1.5 SLX 1オーナー H4-R7整備記録簿 2025年ブリヂストンタイヤ クリアガラス 純正ボディカラーグレイッシュブラウンM

    本体価格
    69万円

関東
358
223.9万円
関西
182
224.5万円
東海
240
225.7万円
北海道
51
220.9万円
九州
212
222.6万円
東北
120
229.5万円
北陸・甲信越
89
219.3万円
中国
118
217.4万円
四国
52
230.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラツーリング   日産  ADワゴン
197.6万円349.7万円 新車時価格 88.8万円176.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1295~1973
98~170 最高出力(馬力) 55~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン

コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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