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カローラツーリングとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S5アバント
VS
110万円373.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 876.8万円1098万円
S5アバントの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 買取り車/ワンオーナー/専用17インチAW/LEDヘッドライト/9型ディスプレイオーディオ/BluetoothAudio/バックカメラ/レーダークルーズ/ステアリングヒーター/ドラレコ/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突防止装置/バックモニター/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/LEDライト/ETC/SDナビ/純正アルミ/先進ライト

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9型DA バックカメラ ETC BSM PKSB TSS LEDヘッドライト フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター アクセサリーコンセント ワンオーナー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正10.5型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド ETC2.0 ドラレコ 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    261.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB (禁煙車)(白ハーフレザー)(TRDエアロ)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(クリアランスソナー)(シートヒーター)(ETC)(Bluetooth)(モデリスタ18インチAW)

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 寒冷地 横滑り防止機能 ABS エアバッグ ETC ミュージックプレイヤー接続可 CD キーレス フル装備 電動スライドドア オートマ ウオークスルー

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    166.1万円

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    本体価格
    968万円

関東
395
227.3万円
関西
188
227万円
東海
288
227.5万円
北海道
47
216.3万円
九州
191
226万円
東北
115
228.7万円
北陸・甲信越
120
218.8万円
中国
125
216.6万円
四国
58
244.7万円
地域別台数
関東
8
966.4万円
関西
4
922.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
876.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとS5アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S5アバント
197.6万円349.7万円 新車時価格 1060万円1090万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1196~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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