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カローラスポーツとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フィアット  パンダ
VS
83.8万円342.9万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
766 中古車掲載台数 152
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD クルーズコントロール ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ロングラン保証(1年間距離無制限付き)

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ワンオーナー・衝突被害軽減機能・踏み間違い急発進抑制・ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・純正アルミ・バックモニター・フルセグTV・リアスポイラー・記録簿・ETC・LED

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z キーレスエントリー 衝突回避ブレーキ LEDランプ リヤカメラ 横滑り防止装置 盗難防止システム ドライブレコーダー付 アルミ フルセグTV クルコン サイドSRS パワーステアリング メモリナビ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/トヨタセーフティーセンス/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ ハーフレザーシート 前席シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッド スマートキー 純正18インチAW 禁煙車

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G FF 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
210
205.8万円
関西
103
200.4万円
東海
133
207.2万円
北海道
16
176.2万円
九州
108
206.7万円
東北
58
193.3万円
北陸・甲信越
47
208.8万円
中国
62
208.7万円
四国
29
202万円
地域別台数
関東
45
84.7万円
関西
38
97.4万円
東海
17
137.5万円
北海道
6
109.5万円
九州
24
89.4万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
5
148.8万円
中国
10
86.6万円
四国
3
51.3万円

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カローラスポーツとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フィアット  パンダ
210.6万円343.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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