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パンダとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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パンダとイプシロンの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   ランチア  イプシロン
VS
12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 50万円558万円
イプシロンの相場表を見る
155 中古車掲載台数 8
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 禁煙車 マニュアル車 シティブレーキコントロール 純正15インチAW ルーフレール ハーフレザーシート シートヒーター USB端子 革巻ステアリング

    本体価格
    230.1万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B 純正15AW 純正オーディオ

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアエンジン ターボ 地デジナビ

    本体価格
    48.9万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ 衝突軽減ブレーキ フォグ ステアリングスイッチ MTモード 15インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ イージー フルセグナビ 衝突軽減B 純正15AW

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ イージー アロジックセミオートマ アルミホイール バニティミラー アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ 100HP マニュアル6速 タイミングベルト交換 ETC CD 純正アルミ195/45/15タイヤ8分山

    本体価格
    20万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ フォグ ステアリングスイッチ MTモード 15インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    223.3万円

  • フィアット パンダ イージー ドライブレコーダー ナビ キーレス CD

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ランチア イプシロン HFライン 日本未導入 新車未登録 APPLE CAR PLAY バックカメラ 前後センサー 左ハンドル

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    78万円

  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

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    50万円

  • ランチア イプシロン 16V クラッチ交換済み 16V 5速マニュアル Wサンルーフ キーレススペアキー 本国取説

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    50万円

  • ランチア イプシロン Ypsilon CASSINA IBRIDA CASSINA 本国限定車マイルドハイブリッド

    本体価格
    538万円

  • ランチア イプシロン LX 1.2 Ibride 

    本体価格
    558万円

  • ランチア イプシロン YPSILON CASSINA IBRIDA 1.2 DCT マイルドハイブリッド 左ハンドル

    本体価格
    498万円

関東
47
77.1万円
関西
36
103.9万円
東海
18
139.8万円
北海道
4
109.4万円
九州
25
91.6万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
6
135万円
中国
11
97.2万円
四国
4
51万円
地域別台数
関東
4
531.3万円
関西
1
78万円
東海
3
219.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パンダとイプシロンのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   ランチア  イプシロン
199.8万円316万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875 排気量(cc) ---
85 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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