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C-HRとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   スバル  レガシィアウトバック
VS
98万円368万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 24万円542万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 679
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 7インチナビ TRDエアロ BSM HDMI

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ C-HR HV 1.8 G 

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ地デジTV 衝突回避ブレーキ Bモニ イモビ 黒革シート スマキー パワステ クルーズC ETC付き DVD再生可 パワーウインドウ キーフリーシステム サイドカーテンエアバック ナビTV

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T リース可

    本体価格
    333万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD ワンオーナー フルエアロ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T アルパインナビ バックカメラ フルセグTV DVD ETC スマートキー HIDヘッドライト モデリスタフルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 4WD 純正エアロ 寒冷地仕様 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドライト シートヒーター オートハイビーム 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 9型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート BSM コーナーセンサー 純正LEDライト オートハイビーム シーケンシャルウインカー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ GRスポーツ 6速MT ディスプレイオーディオTV バックカメラ ツートンカラー ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    118.3万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 社外ナビ ETC アイサイトVer.3

    本体価格
    193.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ フルセグTV バ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    270.6万円

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    本体価格
    309.1万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    92.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ Bカメラ アイサイト クルーズコントロール エンスタ

    本体価格
    55万円

関東
398
195万円
関西
182
198.6万円
東海
413
191.3万円
北海道
47
204万円
九州
289
190.5万円
東北
113
188.1万円
北陸・甲信越
111
192万円
中国
119
192.1万円
四国
70
191万円
地域別台数
関東
214
218.2万円
関西
63
251.7万円
東海
102
255.5万円
北海道
94
194.2万円
九州
40
274.2万円
東北
78
186.1万円
北陸・甲信越
69
195.3万円
中国
16
138.9万円
四国
3
147.2万円

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トヨタ  C-HR   スバル  レガシィアウトバック
229万円315.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1196~1797 排気量(cc) 1795
98~116 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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