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C-HRとキックスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キックス
VS
97万円340万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 15万円345万円
キックスの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 1353
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ブレーキアシスト・全方位カメラ・ディスプレイオーディオ・BSM・

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ディスプレイ フルセグTV バックカメラ 運転支援 衝突軽減ブレーキ 純正ビルドインETC2.0 シートヒーター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正ナビ レーダークルコン バックカメラ 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト レーンキープ オートハイビーム 純正ドラレコ 衝突軽減 フルセグ DVD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙ワンオーナー 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ&アルミ 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 フルセグTV Bluetooth ドラレコ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ワンオーナー 4WD 四駆 専用18インチアルミ ハーフレザーシート ビルトインETC 純正ナビ バックカメラ DVDビデオ再生 オプションスペアタイヤ ブラウン内装 スペアキー クロストラフィック

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
    190.7万円

関東
373
189.8万円
関西
231
195万円
東海
378
183.2万円
北海道
42
202.4万円
九州
351
188万円
東北
116
188万円
北陸・甲信越
112
194.3万円
中国
118
184.3万円
四国
63
195.5万円
地域別台数
関東
400
179万円
関西
139
197.3万円
東海
234
191.4万円
北海道
43
163万円
九州
210
194.7万円
東北
99
191.1万円
北陸・甲信越
90
177.8万円
中国
93
193.7万円
四国
45
174.7万円

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C-HRとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キックス
229万円315.5万円 新車時価格 300万円424.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1800×1615  他
1196~1797 排気量(cc) 1433
98~116 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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