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C-HRとキックスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キックス
VS
98万円368万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 18.9万円381.9万円
キックスの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 1110
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト クルーズコントロール 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型ナビ ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC 純正18インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 新品タイヤ/9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    146万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/バックカメラ/スマートキー/ブラインドスポットモニター/ETC/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 4WD 純正エアロ 寒冷地仕様 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドライト シートヒーター オートハイビーム 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタセーフティセンス 純正9型ナビゲーション バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    198.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ/バックモニター/ETC/アダプティブクルーズコントロール/BSM/クリアランスソナー/セーフティセンス/ハーフレザーシート/シートヒーター/電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/フルセグTV/禁煙

    本体価格
    157.6万円

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    本体価格
    171.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) .

    本体価格
    192.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    198万円

関東
402
195.1万円
関西
181
199.6万円
東海
406
190.6万円
北海道
46
204.6万円
九州
286
191.3万円
東北
117
188.1万円
北陸・甲信越
113
192.2万円
中国
124
192.5万円
四国
73
191.7万円
地域別台数
関東
283
187.5万円
関西
143
201.6万円
東海
173
192.4万円
北海道
60
199.3万円
九州
182
200.8万円
東北
93
198.2万円
北陸・甲信越
71
184.9万円
中国
75
209.7万円
四国
30
182.3万円

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C-HRとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キックス
229万円315.5万円 新車時価格 300万円424.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1800×1615  他
1196~1797 排気量(cc) 1433
98~116 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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