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C-HRとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ムラーノ
VS
105万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 83
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED ETC サポカー バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ/バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・モデリスタフロントエアロ・ビルトインETC・LEDヘッド&フォグランプ・純正18アルミ・ハーフレザーシート・ドラレコ・スマートキー・クルコン

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車/純正9型ナビ/前席シートヒーター/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/TVキャンセラー/電動パーキングブレーキ/レーダークルーズコントロール/ISOFIX

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ クリアランスソナー 禁煙車 LEDヘッド オートマチックハイビーム シートヒーター Bluetooth再生

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 検9年1月・純正ナビ・ETC・LEDヘッドライト・BT接続・ACC・衝突安全ボディー・盗難防止装置・踏み間違い防止装置・サポカー・障害物センサー・レンタカーアップ・オートホールド

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    150.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ電動温革席クルコンナビHID1オナ

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    61.7万円

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    本体価格
    71.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    87.9万円

関東
397
195.6万円
関西
226
193.3万円
東海
399
186.6万円
北海道
52
190.7万円
九州
330
187.4万円
東北
131
194.4万円
北陸・甲信越
93
193.2万円
中国
119
190.1万円
四国
51
200.3万円
地域別台数
関東
34
72.8万円
関西
8
68.5万円
東海
18
61.6万円
北海道
5
74.4万円
九州
10
65.8万円
東北
2
40.2万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
2
45万円
四国
1
120万円

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C-HRとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ムラーノ
229万円315.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1196~1797 排気量(cc) 2488~3498
98~116 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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