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ルーミーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
5665 中古車掲載台数 3703
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 パノラミックビューモニター ナビレディパッケージ ステアリングスイッチ コンフォートパッケージ シートヒーター 純正ナビ レーダークルーズ クリアランスソナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドライブレコーダー・ETC装備

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 届出済み未使用車 市外県外大歓迎 TV ETC パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 バックカメラ 禁煙車 スペアキー アルミ 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートアシスト 両側電動 AHB アイドリングストップ 革巻ステアリング 前後ソナー 前後ドラレコ LEDランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    205万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ/TV/CD/DVD/全方位カメラ/両側パワースライドドア/シートヒーター/サーキュレータ/リアヒーターダクト

    本体価格
    201万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア/レーダクルーズコントロール/純正9型ナビ/全周囲カメラ/クリアランスソナー/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/ETC/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    176.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 1DIN CD/USBプレイヤー

    本体価格
    158万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド/フォグ シートヒーター コーナーセンサー フルセグ スマートキー

    本体価格
    269.6万円

関東
1609
149.1万円
関西
872
149万円
東海
809
147.6万円
北海道
202
151.4万円
九州
698
150.5万円
東北
518
158.3万円
北陸・甲信越
384
144.3万円
中国
387
149.6万円
四国
186
154.1万円
地域別台数
関東
965
129.3万円
関西
555
132.3万円
東海
415
139.1万円
北海道
243
156.1万円
九州
534
122.6万円
東北
391
144.4万円
北陸・甲信越
269
135.6万円
中国
231
132.2万円
四国
100
119.6万円

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ルーミーとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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