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ルーミーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 91円316万円
ソリオの相場表を見る
5963 中古車掲載台数 3949
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア プッシュスタート バックモニター ETC スマートアシスト

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドライブレコーダー付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純9インチナビ/両側パワースライドドア/純14インチAW/バックカメラ/シートヒーター/Bluetooth/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/オートライト/取扱説明書/保証書

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー タイヤ4本新品交換 衝突軽減ブレーキ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地 ナビ シートヒーター 両側パワスラ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ/バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減 社外ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ キーレス スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 両側パワースライドドア オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ フルセグTV CD/DVD再生 ETC バックカメラ  両側パワースライドドア アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正アルミ LED フロントフォグランプ

    本体価格
    60.4万円

  • スズキ ソリオ 純正8インチナビTVフルセグ バックカメラ Bluetooth  6スピーカー 両側パワースライ 

    本体価格
    93万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    117万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM HUD レーダークルーズ LEDヘッド シートヒーター 純正15インチAW レーンアシスト オートマチックハイビーム サーキュレーター

    本体価格
    244.5万円

関東
1599
150.9万円
関西
971
150.5万円
東海
852
149.6万円
北海道
234
149.8万円
九州
723
150.3万円
東北
566
154.9万円
北陸・甲信越
403
145.4万円
中国
422
149.9万円
四国
193
155.7万円
地域別台数
関東
1060
131.6万円
関西
583
134万円
東海
469
140.6万円
北海道
255
154.8万円
九州
557
121.2万円
東北
396
141.4万円
北陸・甲信越
284
124.7万円
中国
233
139.1万円
四国
112
126.1万円

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ルーミーとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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