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ルーミーとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  サンバーディアスバン
VS
28.4万円325万円
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中古車相場 13万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
5337 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S (横浜カスタムカー)アウトドア仕様/安心保証/新品シートカバー/新品ホイール・タイヤ/クルーズコントロール/クリアソナー/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム クルーズコントロール 両側電動スライドドア サンシェード スペアタイヤ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー スマートキー 電動格納式ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルレベリング ステアリングリモコン

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ナビ/TV/両側電動スライドドア

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型/ターボ/大型9インチナビ/LEDヘッド/両側パワスラ/コーナーセンサー/シートヒーター/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/スマアシ/衝突被害軽減ブレーキ/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ETC DVD再生 両側PSD バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/スマートアシスト/両側パワースライドドア/前席シートヒーター/LEDヘッドライト&フォグ/前席シートヒーター/モデリスタフロントスポイラー/

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S SDナビ スマートキー モデリスタ14AW禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDライト LEDフォグ シートヒーター フルセグ 横滑り防止 スマートアシスト2 電動ドア 360度ドライブレコーダー バックカメラ プッシュスタート i-stop

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    130万円

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    59.9万円

関東
1458
141.1万円
関西
776
146.7万円
東海
869
138.3万円
北海道
188
149.8万円
九州
732
142.5万円
東北
473
150.1万円
北陸・甲信越
322
138.1万円
中国
347
140.8万円
四国
172
145万円
地域別台数
関東
13
72.6万円
関西
9
60.5万円
東海
3
53.6万円
北海道
5
71.4万円
九州
2
31.4万円
東北
9
51.7万円
北陸・甲信越
2
51.5万円
中国
2
71.4万円
四国
4
87.5万円

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ルーミーとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  サンバーディアスバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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