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ピクシスジョイとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
29.9万円153.2万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 26.1万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
237 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 純正7インチT-Connectナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth プッシュスタート ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 禁煙車 衝突軽減システム LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・スマートアシスト・LEDヘッドライト・フォグ・オートハイビーム・禁煙車

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビ/ドライブレコーダー/スマートキー/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト.オートマチックハイビーム/アイドリングストップ/純正フロアマット/プッシュスタート/オートエアコン/ベンチシート/Bluetooth

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 地デジ パドルシフト ETC アイドリングストップ ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純ナビ/BT・スマアシ・車線逸脱・誤発信抑

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ 盗難防止装置 アイドリングストップ ミュージックプレイヤー接続可 CD スマートキー キーレス フル装備 オートマ ベンチシート

    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    53.2万円

関東
50
83.1万円
関西
32
94.6万円
東海
44
94万円
北海道
13
105万円
九州
43
88.7万円
東北
12
105万円
北陸・甲信越
24
99.1万円
中国
12
83.7万円
四国
7
107.6万円
地域別台数
関東
11
76.1万円
関西
3
80.5万円
東海
4
58.4万円
北海道
0
---
九州
3
60万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
84.7万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  アテンザスポーツ
122万円180.4万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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