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スペイドとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   マツダ  ファミリアバン
VS
15.9万円~168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 19万円~219万円
ファミリアバンの相場表を見る
593台 中古車掲載台数 47台
  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタフルエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグ地デジ ドライブレコーダー パワースライドドア シートヒーター ETC インテリキー

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 V ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 電動スライドドア ウオークスルー アイドリングストップ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 地デジ スマートキー ETC HID

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ・ワンセグ・ETC・片側スライドドア・フェンダーポール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD キーレス スマートキー ナビ Bluetooth バックカメラ TV 片側パワースライドドア 4WD

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン パワースライドドア Bluetoothオーディオ ナビTV バックモニター ステアリングスイッチ  ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ 関東仕入 ポリッシュアップ施工

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ・地デジTV・ETC・スマートキー

    本体価格
    39万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 後期タイプ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX キーレス/ETC/1500CC/パワーウインドウ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    29.9万円

関東
158台
51.6万円
関西
68台
55.7万円
東海
88台
56.3万円
北海道
53台
59.7万円
九州
62台
55.2万円
東北
70台
58.4万円
北陸・甲信越
63台
52.5万円
中国
22台
59.3万円
四国
9台
63.5万円
地域別台数
関東
9台
86.6万円
関西
5台
50.8万円
東海
5台
49.3万円
北海道
5台
52.6万円
九州
5台
76.9万円
東北
3台
56.8万円
北陸・甲信越
6台
96.8万円
中国
4台
77.1万円
四国
5台
64.7万円

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スペイドとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   マツダ  ファミリアバン
145万円~224.4万円 新車時価格 159.3万円~233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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