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スペイドとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  N-BOX
VS
19万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
691 中古車掲載台数 26501
  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ ETC Bカメラ 天井モニター

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア フルセグナビ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 電動スライドドア ナビ ブルーテュース バックカメラ テレビDVD視聴可 ETC ドライブレコーダ スマートキープッシュスタート シートヒータ オートエアコン ドアバイザ トラクションコントロール

    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F カーナビ フルセグTV ETC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート 片側電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正ナビ TV CD DVD Bluetooth付 横滑り防止装置 ABS バックカメラ 左側パワースライドドア シートヒーター ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ToyotaSafetySence-C 純正ナビRカメ

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    179.9万円

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  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ・純正ナビ・ETC・ドラレコ・両側電動スライドドア・バックカメラ・クルーズコントロール・純正アルミホイール・オートライト・フルセグTV

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

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  • ホンダ N-BOX 660 L ディスプレイオーディオ ワンオーナー 禁

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正SDナビ アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth スマートキー フルセグ LEDヘッドライト ステアリングスイッチ 車線逸脱警報

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ(SD/DVD/TV)バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 

    本体価格
    198万円

関東
186
53万円
関西
95
47.5万円
東海
93
46.5万円
北海道
56
61.5万円
九州
66
52.8万円
東北
71
59.2万円
北陸・甲信越
66
54.9万円
中国
39
60.1万円
四国
19
53.9万円
地域別台数
関東
6028
121.9万円
関西
4027
121.6万円
東海
4326
135.3万円
北海道
1040
130.7万円
九州
4193
122.8万円
東北
2092
129.2万円
北陸・甲信越
2031
130.5万円
中国
1700
125万円
四国
1064
121.1万円

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スペイドとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  N-BOX
145万円224.4万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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