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スペイドとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
14.8万円165万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
654 中古車掲載台数 141
  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ワンオーナー フリップダウンモニター フルセグ対応純正ナビ バックカメラ ETC スマートエントリー&スタートシステム パワースライドドア ディスチャージヘッドライト アイドリングS

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ToyotaSafetySence-C 純正ナビRカメ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 一年保証 パワースライドドア 社外アルミ HDDナビ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Bluetooth接続 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート 片側電動スライドドア スペアキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 女性1オーナー/禁煙車/モデリスタエアロ/ナビ/バックカメラ/ブルートゥースオーディオ/フルセグTV/DVDビデオ/ETC/HID/パワースライドドア/スマートキー/ディーラー記録簿付き/地元買取り車両

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 後期/トヨタセーフティーセンス/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープ/オートマチックハイビーム/ALPINEメモリーナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/禁煙/ETC/スマートキ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 車検R9年9月 1年保証 ナビ フルセグTV 左側パワスラ ETC スマートキー

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ TV Bluetooth ブレーキサポート レーンキープ パワースライドドア ETC エンジンスターター スマートキー 15アルミホイール

    本体価格
    48万円

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    51.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルコン付きスマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth パドルシフト ワンセグ CD/DVD再生 HIDヘッドライト スペアキーあり 横滑り防止装置

    本体価格
    55.8万円

関東
168
53.6万円
関西
84
48.3万円
東海
77
50.9万円
北海道
58
59.4万円
九州
67
51.2万円
東北
86
58.6万円
北陸・甲信越
65
49.3万円
中国
35
56.7万円
四国
14
54.5万円
地域別台数
関東
65
43.8万円
関西
16
37.6万円
東海
12
40.9万円
北海道
7
33.9万円
九州
20
48.3万円
東北
10
39.1万円
北陸・甲信越
5
50.6万円
中国
2
47.8万円
四国
4
50.3万円

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スペイドとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1329~1496 排気量(cc) 1339
95~109 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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