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ピクシスエポックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ルノー  ルーテシア
VS
9万円~156.2万円
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中古車相場 17.9万円~380万円
ルーテシアの相場表を見る
463台 中古車掲載台数 169台
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ バックモニター ドライブレコーダ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 車検R10年3月 ETC ナビ Bluetooth接続オーディオ バックカメラ スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー メモリーナビ(Bluetooth/地デジTV) ETC キーレス 純正セキュリティ 電動格納ミラー 純正アルミホイール 横滑り防止装置 純正エアロ

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突防止機能 オーディオ リアスモーク デジタルメーター

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正7型ナビ バックカメラ コーナーセンサー ドライブレコーダー LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA i-stop パワーウインドウ マニュアルエアコン ABS パワーステアリング Wエアバッグ エアバッグ

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレス

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 試乗OK ロードサービス1年付き キーレス 電格ミラー エコアイドル搭載 ETC フル装備 タイミングチェーン Wエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
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    95.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ターボ/9インチナビ/クルーズコントロール/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/ETC/前後ドラレコ/フォグランプ/オートライト

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    89万円

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  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 5速マニュアル 2リッター直4DOHC NA

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    本体価格
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  • ルノー ルーテシア クレール 

    本体価格
    54.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 認定中古車ワンオーナー

    本体価格
    185万円

関東
128台
67.1万円
関西
65台
67.5万円
東海
54台
67万円
北海道
49台
53.4万円
九州
62台
54.5万円
東北
43台
64.6万円
北陸・甲信越
24台
60万円
中国
23台
49.8万円
四国
15台
58.9万円
地域別台数
関東
64台
95.5万円
関西
28台
144.3万円
東海
16台
106.1万円
北海道
3台
35.9万円
九州
23台
110万円
東北
11台
117.2万円
北陸・甲信越
9台
134.7万円
中国
11台
186.5万円
四国
4台
203.4万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ルノー  ルーテシア
84.2万円~150.4万円 新車時価格 236.9万円~424.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
49~52 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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