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ピクシスエポックとバモスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  バモス
VS
7.8万円148万円
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中古車相場 7.8万円181.5万円
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482 中古車掲載台数 353
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 関東仕入 社外フルセグTVナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ 前後踏み間違い防止装置 車検整備付 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシIII LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD アイドリングストップ キーレス CD 禁煙車 ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシスト 先行車発進おしらせ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII Bluetoothオーデイオスマートアシスト

    本体価格
    74.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビTV/BT ドラレコFR ETC2.0 LED Pスタ-ト

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 車検整備付 スマアシ CD キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突軽減システム/障害物センサー/オートハイビーム/bluetooth/LEDヘッドライト/横滑り防止装置/アイドルストップ/キーレスキー/オートライト

    本体価格
    89.8万円

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  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン キーレス 社外オーディオ

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  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正ホイール・平成20年式・走行距離78364キロ・ターボ・両側スライドドア・ローダウン

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD ワンオーナー/純正ナビ/ワンセグ/フォグランプ/キーレス/ETC/エアコン・パワステ/4WD/ターボ

    本体価格
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  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス 660 L タイミングベルト交換済・リサイクル料込

    本体価格
    18万円

関東
119
63.6万円
関西
54
69.7万円
東海
67
63万円
北海道
54
55.9万円
九州
75
53.8万円
東北
42
60.2万円
北陸・甲信越
27
61.7万円
中国
26
44.3万円
四国
18
51.7万円
地域別台数
関東
116
44.2万円
関西
49
42.4万円
東海
42
38.1万円
北海道
9
37.2万円
九州
60
45.5万円
東北
13
44万円
北陸・甲信越
15
57万円
中国
16
46.6万円
四国
33
60.8万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  バモス
84.2万円150.4万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
49~52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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