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ピクシスエポックとサクソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   シトロエン  サクソ
VS
4.8万円145万円
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中古車相場 199.9万円230万円
サクソの相場表を見る
444 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 電動格納ミラー ワイヤレスキー LEDヘッドライト 純正ナビ ドライブレコーダー 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い CD DVD テレビ バックモニター

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンオーナー ナビ バックカメラ ドラレ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC バックカメラ ナビ クリアランスソ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト3 禁煙車 コーナーセンサー オートライト Bluetooth再生 CD再生 DVD再生 アイドリングストップ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正7型メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・キーレス

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD再生 アルミホイール

    本体価格
    33.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 キーレスエントリー スマートアシスト3 純正デッキ 車線逸脱防止 アイドリングストップ

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシスト 純正CDオーディオ LEDヘッドライト アイドリングストップ コーナーセンサー プライバシーガラス キーレスエントリー 純正セキュリティアラーム 禁煙車

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ ETC LED メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    230万円

  • シトロエン サクソ VTS 5速マニュアル 左ハンドル シトロエンスポーツアルミW

    本体価格
    199.9万円

関東
137
63万円
関西
50
67万円
東海
56
63.3万円
北海道
39
58.5万円
九州
64
54.9万円
東北
32
59.1万円
北陸・甲信越
20
58.7万円
中国
26
64.6万円
四国
20
46万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
1
230万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ピクシスエポック   シトロエン  サクソ
84.2万円144.7万円 新車時価格 198万円229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
658 排気量(cc) 1587
49 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は444台、サクソの中古車は2台掲載しています。
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