サクソ(シトロエン)の中古車・中古車情報

シトロエン サクソ(全国)の中古車

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販売店保証

シトロエン

サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

支払総額

240 万円

車両本体価格

220.0 万円

年式
2003(H15)
走行距離
7.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア5MT

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お探しの条件に近しいクルマ

  • ハッチバック
  • 白黒II
オンライン相談可 ディーラー保証

三菱

デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型純正ナビゲーション 連動ETC2.0 マイパイロット搭載 4WD ターボ仕様 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

高速道路同一車線運転支援機能マイパイロット装備しています。純正9型純正ナビゲーション連携ETC2.0 2トーンカラーになります。

支払総額

240 万円

車両本体価格

229.8 万円

Aプラン
240万円
B プラン
248.3万円

通常
ローン価格

月々21,900

年式
2024(R06)
走行距離
1.2万km
車検
2027(R09)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネMTモード付CVT

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兵庫県

姫路市

姫路三菱自動車販売(株) UCAR姫路

三菱認定UCARプレミアム保証とUCAR保証で納車後も安心ですね。

姫路三菱自動車販売(株) UCAR姫路
販売店保証

スズキ

スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニター付9メモリーナビ スズキコネクト通信機 スズキセーフティサポート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱警告 アダプティブクルーズコントロール

支払総額

229 万円

車両本体価格

219.0 万円

Aプラン
240万円
B プラン
240万円

通常
ローン価格

月々15,800

年式
2025(R07)
走行距離
3km
車検
2028(R10)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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ヒョンデ

エラントラ 4ドアクーペ 

支払総額

249 万円

車両本体価格

240.0 万円

年式
2015(H27)
走行距離
4.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア6MT

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販売店保証

三菱

デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 4WD 全周囲カメラ 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

支払総額

251 万円

車両本体価格

240.0 万円

年式
2024(R06)
走行距離
10km
車検
2027(R09)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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北海道

釧路市

クチコミ評価:-

  • ハッチバック
  • 深銀M
360°画像付 オンライン相談可 ディーラー保証

トヨタ

ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS フルセグテレビ Bluetoot オートエアコン シートヒーター バックモニター LEDライト クルーズコントロール スマートキー ETC ワンオーナー ドライブレコーダー ESC 記録簿

新車メーカー保証継承致します。「群馬・埼玉・栃木・東京・神奈川・茨城・千葉・新潟・長野・山梨」在住の方への販売に限らせて頂きます。

支払総額

246.5 万円

車両本体価格

240.0 万円

Aプラン
247.1万円
B プラン
247.2万円

残価
ローン価格

月々34,700

年式
2024(R06)
走行距離
2.1万km
車検
2027(R09)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
フロアCVT

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群馬県

太田市

ネッツトヨタ群馬 太田やぶづかインター店

中古車は太田やぶづかインター店へ!トヨタ車を中心に幅広く取り揃えております!

クチコミ評価:-

ネッツトヨタ群馬 太田やぶづかインター店

サクソに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 走りも良いのに燃費も良い!!

    総合評価

    5

    2011/02/19投稿

    正直、9年落ちの中古フランス車に燃費は期待しておりませんでしたが、街のりのストップアンドゴーを繰り返す乗りかたでも、14.3km/Lを記録したことには驚きました。あえていうならば、助手席のグローブボックスがない(エアバッグに占領されている)ので、車検証の置き場がないことくらいでしょうか。それ以外は「ジョーヌエリオドール」というイエロー系のゴールドも気に入っているし、家族4人で十分使える大きさだし、その気になれbエンジンぶん回してストレス発散できるし、最高の車です。

    ゲストさん

    シトロエン サクソ

  • クイックなハンドリングが気持ちいい!!

    総合評価

    4

    2011/03/26投稿

    960kgという軽い車重で1600ccエンジンなので、スイスイ速く走れます!!しかも燃費がいい!!高速使うと15km/Lまで伸びることもあります。

    ゲストさん

    シトロエン サクソ

  • バイク一辺倒だった僕にクルマの良さを教えてくれました。

    総合評価

    4

    2014/03/28投稿

    国産と比べるのが可哀相なほど快適装備皆無です。 それを求める人は、見かけても近づいちゃダメです。 走る・曲がる・止まる これがこのクルマのすべてです。 14万kmまでがんばってくれた思い出のクルマ。 ありがとう SAXO!

    ゲストさん

    シトロエン サクソ

評価の低いレビュー・評判

  • 楽しい車です

    総合評価

    3

    2013/02/24投稿

    軽快に吹け上がるエンジンと軽さを生かした走りが、意外にも楽しいと感じます。国産車にはない価値観を持った車です。

    ゲストさん

    シトロエン サクソ

  • ホットハッチ!

    総合評価

    3

    2013/02/10投稿

    日常の足としても、たまの休日のドライブでも大活躍な車だと思います。とにかく運転が楽しい、これにつきます。

    ゲストさん

    シトロエン サクソ

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サクソの最新モデル情報

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)

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