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86とコルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  コルト
VS
72.4万円640万円
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中古車相場 6.9万円158.9万円
コルトの相場表を見る
954 中古車掲載台数 75
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6速AT 純正ナビTV バックカメラ ETC車載器 点検記録簿 AUTOライト 黒ハーフレザー スマートキー シートヒーター CD/DVD再生 Bluetooth音楽 HID 社外マフラー リアスポイラー付 純正17インチAW

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G BLITZマフラー ロケットバニーフェンダー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オナ6MTナビBTフルセグETCドラレコBカメ

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ パドルシフト/後期/特別仕様車/5ZIGENマフラー/ブレンボ/コーナーセンサー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/2.0ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/スマートキー/LED

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取/6速MT/HKS車高調/社外2本出しマフラー/326powerエアロ/TC01ホイール/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT/BT/ハーフレザー/シートヒータ/外18AW/USB/AUX/デュアルAAC/ETC/HID/前後フォグ/オートライト/電格ミラー/バニティミラー/スマートキー/VSC/シートリフター

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外AW 車高調 社外シート アンダーエアロ ブリッツ車高調 社外ヘッドライト 社外テールレンズ 社外フルバケットシート カロッツェリア製ナビ ETC TRD電飾スカッフプレート カーテシランプ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ TRDエアロ リアスポイラー クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ETC ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    287.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/6速MT/TRDフルエアロ&マフラー/VSCスポーツモード/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /パドルシフト付き6速AT車/マニュアルモード/前席シートヒーター/カーナビ/Bluetooth/バックカメラ/CD・DVD再生機能/ETC/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/リヤスポイラー

    本体価格
    250.8万円

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    65.5万円

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    31.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    58.6万円

関東
362
179.5万円
関西
114
190.3万円
東海
188
195.2万円
北海道
42
178.8万円
九州
95
176.7万円
東北
46
172.6万円
北陸・甲信越
33
160.3万円
中国
48
176.2万円
四国
26
205.5万円
地域別台数
関東
28
56.6万円
関西
9
46.5万円
東海
7
56.7万円
北海道
3
41.6万円
九州
8
63.2万円
東北
9
60.6万円
北陸・甲信越
7
43万円
中国
4
78.5万円
四国
0
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トヨタ  86   三菱  コルト
199万円648万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1998 排気量(cc) 1332~1499
200~219 最高出力(馬力) 90~163
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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