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86と456GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  456GT
VS
60万円914万円
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中古車相場 715万円868万円
456GTの相場表を見る
847 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車両品質評価書付・AT車・ブリッツ車高調・TRD4本出しマフラー・クスコタワーバー・ブリッツ車高調・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・社外ハンドル・シートヒーター・ETC車載器・リアスポイラー・純正AW

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トランクスポイラー シートヒーター ハーフレザーシート KENWOODナビ ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB端子 HIDヘッドランプ 純正17AW スマートキー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 走行距離38450キロ 6速マニュアル レイス鍛造16インチホイール 新品ダンロップディレッツァタイヤ デフィ水温計 TRD車高調 TRDブッシュ 社外タワーバー オイルクーラー 室内ロールバー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正17アルミ スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート タイミングチェーン ABS HID フォグランプ コンビステアリング クスコタワーバー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー車・純正ナビ・フルセグTV・ブルートゥース・TRDエアロ・ETC・ドラレコ・純正17インチアルミ・LEDヘッド&フォグランプ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    240万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイル Cb 

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 GT TRDエアロ GTウィング 車高調 18AW 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リアスポイラー/ワークホイール/社外テール

    本体価格
    205万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    153万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エンドレス前後キャリパー エンドレス車高調 J-TEC ECU オートファクトリー EXシステム スーパー耐久インダクションBOX VOLTEXウイング J-TECオイルクーラー ミッションマウント

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    868万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    715万円

関東
311
176.1万円
関西
114
186.8万円
東海
162
181.2万円
北海道
42
173.9万円
九州
88
185.2万円
東北
33
176.2万円
北陸・甲信越
30
168.4万円
中国
46
182.2万円
四国
21
202万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
715万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86と456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  456GT
199万円648万円 新車時価格 2425万円2590万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1998 排気量(cc) 5473
200~219 最高出力(馬力) 440~442
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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